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漲知識(shí):全面解讀中國(guó)“鐵路外交”大格局(組圖)

新華網(wǎng) 2014-12-24 11:18:25

作為目前世界上高速鐵路里程數(shù)第一、常規(guī)鐵路里程數(shù)第二的國(guó)家,中國(guó)正積極推動(dòng)鐵路“走出去”。那么,全世界到底哪些地方有中國(guó)鐵路的身影?準(zhǔn)備好一份世界地圖,跟視點(diǎn)君一起來(lái)趟中國(guó)鐵路的環(huán)球之旅吧。

根據(jù)視點(diǎn)君掌握的資料,目前泰國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路基本建于本世紀(jì)初至二戰(zhàn)結(jié)束前,部分曾使用1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)規(guī),1919年時(shí)統(tǒng)一使用1000毫米的米軌,沿襲至今。由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊不堪、鐵軌塌陷嚴(yán)重,泰國(guó)鐵路事故頻發(fā),但因列車時(shí)速通常低于50公里,有些路段甚至不足15公里,所以盡管出軌頻繁,幾乎沒(méi)有導(dǎo)致重大傷亡。更奇葩的是,曼谷以西有處鐵路市場(chǎng),攤販們直接在鐵路上設(shè)點(diǎn),火車來(lái)了再不緊不慢地挪開(kāi),車內(nèi)乘客甚至可以隔著車窗與攤販交易,額,想象一下這幅畫(huà)面,視點(diǎn)君也是醉了。

全面解讀中國(guó)“鐵路外交”大格局:中泰鐵路

責(zé)編 何小桃

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