每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年3月12日 星期三 |

NO.1 現(xiàn)代將建氫燃料電池系統(tǒng)工廠

3月11日，現(xiàn)代汽車工會稱，公司計劃在韓國新建氫燃料電池系統(tǒng)工廠，并于2028年開始運營。如果計劃付諸實施，新工廠生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)可用于Nexo氫燃料電池電動汽車、氫動力Elec City巴士和氫能卡車。目前，現(xiàn)代汽車已在中國運營一家氫燃料電池系統(tǒng)工廠。

點評：現(xiàn)代汽車計劃在韓國建立氫燃料電池系統(tǒng)工廠，體現(xiàn)了其在清潔能源領(lǐng)域的持續(xù)投資和推動。這一新工廠將為旗下氫燃料電池電動汽車和氫能商用車提供支持，進一步鞏固了現(xiàn)代在氫能技術(shù)和市場競爭中的地位。整體來看，此舉可能提振市場對氫能及清潔能源汽車供應(yīng)鏈的信心，促進相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

NO.2 保時捷收購?fù)郀査A柱鋰電池業(yè)務(wù)

3月11日，保時捷宣布，正式收購德國瓦爾塔股份公司集團旗下V4Drive股份有限公司，V4Drive品牌同步更名為V4Smart，保時捷將成為新公司的大股東。根據(jù)計劃，保時捷和瓦爾塔將整合各自在開發(fā)和生產(chǎn)高性能圓柱形電池方面的專業(yè)技術(shù)，目前保時捷已啟動V4Smart品牌電池的量產(chǎn)，位于諾德林根的新工廠將從4月起開始生產(chǎn)圓柱形電池，將用于新款911 GTS車型。

點評：保時捷收購?fù)郀査煜碌膱A柱鋰電池業(yè)務(wù)，表明其在電動車和高性能電池領(lǐng)域的戰(zhàn)略擴展。這一收購將推動兩家公司在電池技術(shù)上的協(xié)同效應(yīng)，有助于提高保時捷車型的性能和競爭力。整體來看，此舉可能提升市場對保時捷在新能源汽車市場定位的信心，并促使投資者關(guān)注電池技術(shù)的發(fā)展對整個汽車行業(yè)的影響。

NO.3 日產(chǎn)汽車尋新合作伙伴

近日，知情人士透露，日產(chǎn)汽車希望在與一位新業(yè)務(wù)伙伴建立的潛在合作關(guān)系中，能直接參與新產(chǎn)品的開發(fā)和推出，而不僅僅是充當合同制造商。日產(chǎn)與本田的合并交易流產(chǎn)為鴻海重新打開了大門，后者已表達了收購雷諾所持日產(chǎn)股份的興趣。知情人士稱，日產(chǎn)樂于與鴻海合作，不會完全拒絕這家iPhone代工商，但與一家大型科技公司建立合作關(guān)系會更有價值。

點評：日產(chǎn)汽車正在尋求新合作伙伴，以更積極的角色參與新產(chǎn)品開發(fā)，顯示出其在市場競爭中的靈活性和前瞻性，這一動向可能激活與鴻海的潛在合作。整體而言，此舉將促進市場對日產(chǎn)整體戰(zhàn)略與未來發(fā)展方向的持續(xù)關(guān)注，并可能引發(fā)對汽車與技術(shù)融合趨勢的討論。

NO.4 極狐阿爾法T5 Robotaxi預(yù)計年內(nèi)推廣

近日，北汽藍谷在互動平臺表示，目前，北汽和小馬智行已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計、座艙體驗創(chuàng)新等方面進行合作。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑，雙方將推動落實L4車型量產(chǎn)公告認證，并規(guī)劃圍繞更多未來車型開展合作。目前，極狐阿爾法T5 Robotaxi車型還處于測試階段，預(yù)計年內(nèi)面向國內(nèi)市場推廣。

點評：極狐阿爾法T5 Robotaxi預(yù)計在年內(nèi)推廣，顯示出北汽藍谷與小馬智行在自動駕駛領(lǐng)域的積極合作。通過著重于車規(guī)級研發(fā)和安全設(shè)計，雙方預(yù)期能推動L4車型的量產(chǎn)認證。這一進展不僅可能增強市場對極狐品牌的信心，還將激活智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的創(chuàng)新步伐，提升投資者對未來智能出行解決方案的關(guān)注。

NO.5 花旗上調(diào)零跑汽車目標價

近日，花旗發(fā)布研報稱，維持零跑汽車“買入”評級，目標價由45.6港元上調(diào)至50.1港元。該行表示，零跑汽車去年第四季實現(xiàn)扭虧為盈，較先前目標今年第四季轉(zhuǎn)盈提前。另外，零跑汽車日前推出全球智趣長續(xù)航SUV B10，涉及五個版本，對標對象為吉利銀河E5、比亞迪元UP，預(yù)售價格在10.98萬至13.98萬元人民幣之間。該行預(yù)期B10的月銷量在8000至1萬輛，因為其價格具競爭力和ADAS功能作為標準配置。

點評：花旗上調(diào)零跑汽車目標價至50.1港元，彰顯其對公司扭虧為盈及產(chǎn)品競爭力的樂觀態(tài)度。新推出的SUV B10憑借具吸引力的定價及ADAS配置，預(yù)計將有效推動銷量，進一步鞏固零跑在電動車行業(yè)的地位。這一報告也可能激勵市場對電動車板塊的更高關(guān)注，為整體股市注入積極信號。

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