對按年分配任務(wù)的汽車經(jīng)銷商來說，年末最后一個月尤為關(guān)鍵。 “從11月下旬開始，我們店就已經(jīng)進(jìn)入沖量階段，幾乎每款車型都有不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠?！比涨?，北京一家大眾4S店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，以店內(nèi)的緊湊級轎車為例，這款車之前只有3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)在增加了5000元，另外還有3000元的廠家置換補(bǔ)貼。 圖片來源：每經(jīng)記者段思瑤攝 歲末年終，商用車經(jīng)銷商也在“降價促銷”。一位中國重汽經(jīng)銷商告訴記者：“到了年底，我們會對部分車型進(jìn)行降價銷售，豪沃牽引車目前降幅在1萬元。” 不過，與上述加緊降價的經(jīng)銷商不同，不少乘用車品牌經(jīng)銷商反而在年底收緊了優(yōu)惠政策?！敖衲?月，英朗全系車型的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度可以達(dá)到5萬元，現(xiàn)在只有3萬多?！睋?jù)北京某別克品牌4S店銷售人員透露，由于疫情原因，自己所在的店今年上半年降價力度比較大，目前店內(nèi)銷售任務(wù)已完成，所以年底也不需要降價沖量了。 但根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果，10月，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.57，同比增長12.9%，環(huán)比增長0.6%，庫存水平仍位于警戒線以上。 自主品牌主動“官降” 在年底這場銷量沖刺大戰(zhàn)中，哈弗成為最先發(fā)起“官降”的汽車品牌。 11月25日，哈弗品牌宣布旗下第三代哈弗H6、第二代哈弗H6、哈弗H6運(yùn)動版、哈弗大狗、哈弗F7/F7X、哈弗M6、哈弗H9等全系車型最高綜合優(yōu)惠3.3萬元，哈弗M6的售價甚至低至6.6萬元起。 所謂綜合優(yōu)惠，是指將購車現(xiàn)金優(yōu)惠和包括內(nèi)飾等多個消費(fèi)優(yōu)惠禮包計(jì)算在內(nèi)的金額。而現(xiàn)金優(yōu)惠單指裸車直接的價格優(yōu)惠。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，哈弗品牌在終端市場的降價力度較大?！肮6Coupe全系車型最高可以有4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最近我們店內(nèi)還有團(tuán)購促銷會，現(xiàn)金優(yōu)惠有可能還會更多?！北本┠彻テ放其N售人員表示。 實(shí)際上，各大自主品牌早已悄然在終端市場開始了促銷計(jì)劃。北京某長安汽車4S店銷售人員稱，為了完成廠家的銷量任務(wù)，自己所在的店從11月初就已經(jīng)下調(diào)了大部分車型的售價，2020款長安CS75PIUS現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。 “熱銷車型2020款吉利星越全系最高綜合優(yōu)惠3萬元，目前現(xiàn)車充足。”北京某吉利4S店銷售人員稱，降價是為了按時完成廠家銷量任務(wù)，取得返點(diǎn)。 記者了解到，雖然很多自主品牌給出的優(yōu)惠看似很大，但大多為綜合優(yōu)惠，其中包含了現(xiàn)金優(yōu)惠和禮包的價值。如，上述2020款吉利星越全系最高綜合優(yōu)惠3萬元，其中1.58萬元為消費(fèi)大禮包的價值。 乘聯(lián)會認(rèn)為，11月，我國進(jìn)入乘用車市的冬季旺銷期，其核心推動力是中低價位自主品牌的持續(xù)年末增量。 日系與德系車終端競爭激烈 在位于北京南五環(huán)的汽車城內(nèi)，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等日系品牌的火爆銷售場景與冬天的寒冷形成了鮮明對比。 “最近這兩周即便是工作日，看車的人也很多，店里8個銷售有時候都忙不過來。”北京某一汽豐田4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，臨近年底，店內(nèi)在售車型優(yōu)惠力度沒有明顯變化，如全新RAV4榮放今年以來一直都是現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。 在東風(fēng)日產(chǎn)4S店內(nèi)，工作日前來看車、試駕的消費(fèi)者同樣很多。店內(nèi)的一名銷售人員稱，目前銷售最好的三款車型分別是軒逸、奇駿和逍客，其中軒逸最高現(xiàn)金優(yōu)惠只有1.4萬元，提車需要等兩周左右。 眼下，在國內(nèi)汽車市場中，日系車與德系車的競逐頗具看點(diǎn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，日系車10月銷量約47.85萬輛，同比增長18.1%，市場份額為24%。反觀德系車，10月銷量約47.45萬輛，同比增長1%，市場份額為23.8%。 0.2%的微小差距，也引燃了日系車和德系車在終端市場的“戰(zhàn)火”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相較日系品牌，德系品牌給出的優(yōu)惠更高。“現(xiàn)在店內(nèi)賣得最好的車型就是寶來和速騰了，兩款車分別可以現(xiàn)金優(yōu)惠3.6萬元和5萬元?！北本┠骋黄?大眾4S店銷售人員表示。 上述北京某上汽大眾4S店銷售人員也表示：“店內(nèi)除了朗逸優(yōu)惠力度比較大以外，新款途觀L現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬元，老款車型現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬元?！?圖片來源：每經(jīng)記者段思瑤攝 “沃爾沃們”波瀾不驚 在終端銷售市場，有人使出渾身解數(shù)，也有人不動聲色，波瀾不驚。 記者在北京某沃爾沃4S店內(nèi)看到，偌大的展廳內(nèi)擺放著6輛車，其中一輛車上懸掛著“周末特價車”的橫幅。據(jù)店內(nèi)一位銷售人員介紹，這輛特價車是一臺展車，所以現(xiàn)在特價處理，擺出來沒幾天就已經(jīng)賣出去了?！敖衲晡覀兊甑匿N售任務(wù)已經(jīng)完成，也不用沖量，所以各款車型并沒有太大優(yōu)惠，還是延續(xù)之前的優(yōu)惠幅度?！鄙鲜鲣N售人員說。 緊鄰沃爾沃的別克品牌4S店內(nèi)，一位銷售人員也給出了同樣的說法?！拔覀兊暌呀?jīng)完成了銷量任務(wù)，像這輛君威現(xiàn)在降價4.2萬元，從年初幾乎都是這樣的優(yōu)惠力度?！边@位銷售人員說。 圖片來源：每經(jīng)記者段思瑤攝 除了沃爾沃、別克品牌，一汽豐田、一汽-大眾等品牌經(jīng)銷商均表示，其今年的銷售任務(wù)都已完成或即將完成。“今年以來，店內(nèi)銷量比較平穩(wěn)，同比增長四成左右。按照現(xiàn)在的進(jìn)度，不需要太大的降價促銷力度就能完成全年銷售任務(wù)?！鄙鲜霰本┠骋黄S田4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前店內(nèi)的庫存已經(jīng)不多了，年底壓力不是很大。 根據(jù)乘聯(lián)會終端監(jiān)測結(jié)果，11月初，國內(nèi)汽車總體市場折扣率約為16%，相比上月略有收窄。一方面，豪華品牌在年末收價保利；另一方面，中低端產(chǎn)品繼續(xù)加大促銷力度，力保全年銷量目標(biāo)。 同時，受新冠肺炎疫情影響，今年汽車新品上市節(jié)奏延到三季度，真正上量要到四季度。再加上多地促消費(fèi)政策基本在12月到期，隨著時間臨近，接下來消費(fèi)者購車搶政策末班車的效應(yīng)會更明顯。 重卡經(jīng)銷商加緊清庫“國五”車 “國六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時間將至，商用車經(jīng)銷商也趁著年底抓緊消化“國五”車。 “豪沃6X4牽引車現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元?！鄙鲜鲋袊仄?jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，店內(nèi)正在促銷的車型基本為“國五”車型，雖然“國六”車型還沒有在全國大面積鋪開銷售，但已經(jīng)有用戶開始訂車，目前需要排隊(duì)購買。 一位一汽解放經(jīng)銷商也表示：“隨著廠家陸續(xù)推出‘國六’車型，‘國五’車已經(jīng)不好賣了，目前店內(nèi)的‘國五’車型降幅基本在5000元左右?！?由國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局在2018年聯(lián)合下發(fā)的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》規(guī)定，從2021年7月1日起，所有重型車將全部實(shí)行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。 “國六”排放標(biāo)準(zhǔn)全面施行后，“國五”車輛將面臨無法上牌的尷尬處境。所以，在僅剩的大半年時間里，經(jīng)銷商也面臨著消化“國五”庫存的壓力?！敖衲晗掳肽曛乜ㄤN量比較好，我們已經(jīng)清掉了一部分‘國五’車，剩下的估計(jì)明年年初可以消化完?！鄙鲜鲋袊仄?jīng)銷商也在擔(dān)憂，“國六”車型的售價要比“國五”車型至少高出3萬元以上，能接受的消費(fèi)者并不多。 事實(shí)上，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，產(chǎn)業(yè)鏈上游的發(fā)動機(jī)企業(yè)也面臨著技術(shù)切換的考驗(yàn)。據(jù)濰柴重型車動力銷售公司總經(jīng)理李鵬程透露：“濰柴目前已批量進(jìn)入‘國六’市場，明年在‘國六’布局平臺和產(chǎn)品線方面會更全面，尤其會針對6升機(jī)排量和載貨車、專用車配套動力進(jìn)行布局。” 處在國標(biāo)升級關(guān)鍵時點(diǎn)的重卡市場，今年前10個月同比增速超過40%，成為貨車四大類中增長最快的細(xì)分市場。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)判，今年國內(nèi)重卡市場銷量將超過160萬輛。 “重卡市場在經(jīng)過高速發(fā)展后，明年將重新回歸理性。雖然重卡市場明年難以維持今年的銷量奇跡，但也存在不少市場機(jī)會，比如‘國六’切換很有可能會在明年上半年掀起一輪銷量高峰?！崩铢i程說。