每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

“全球經(jīng)濟(jì)變化和日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)給奧迪以及整個(gè)行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。”3月18日，在奧迪全球財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）如此表示。過去一年，奧迪集團(tuán)總營(yíng)收645.32億歐元，同比下降7.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)39億歐元，同比下降37.8%；經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率為6%，同比下降3%。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

銷量方面，2024財(cái)年，奧迪集團(tuán)共交付了約169.25萬輛汽車和約5.45萬輛摩托車，均低于2023財(cái)年的銷量。奧迪集團(tuán)方面認(rèn)為，在過去的一年中，充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及部分地區(qū)的交付能力受限，對(duì)交付量產(chǎn)生了一定影響。

從奧迪集團(tuán)旗下包含奧迪、賓利、蘭博基尼及杜卡迪在內(nèi)的品牌銷量來看，僅有蘭博基尼實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。2024財(cái)年，蘭博基尼共交付約1.07萬輛，高于2023財(cái)年的1.01萬輛；銷售收入30.95億歐元，同比增長(zhǎng)16.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8.35億歐元，同比增長(zhǎng)15.5%。相較之下，2024財(cái)年奧迪品牌交付量為167.12萬輛，同比下降了11.8%；賓利交付量為1.06萬輛，低于2023財(cái)年的1.35萬輛；杜卡迪摩托車交付量為5.45萬輛，低于2023財(cái)年的5.82萬輛。

高德諾表示：“2025年，奧迪集團(tuán)將通過推出多款新車型，并重點(diǎn)著眼于強(qiáng)化奧迪在中國(guó)市場(chǎng)及北美市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。”按照規(guī)劃，2025年，奧迪A6、奧迪Q3系列將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品換代。目前，全新奧迪A6 Avant已亮相，全新奧迪Q3將于年中首發(fā)亮相。此外，今年底，奧迪還將發(fā)布10款搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新車型。

奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)，2025年將是另一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的財(cái)務(wù)年度。在假設(shè)經(jīng)濟(jì)小幅增長(zhǎng)的背景下，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)2025財(cái)年的銷售收入將介于675億~725億歐元；經(jīng)營(yíng)銷售利潤(rùn)率預(yù)計(jì)在7%~9%，凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將處于30億~40 億歐元的區(qū)間內(nèi)。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝