繼探索騎手防疲勞機(jī)制試點(diǎn)后，12月27日，美團(tuán)宣布推出八項(xiàng)舉措繼續(xù)改善算法，進(jìn)一步保障騎手權(quán)益。

具體動(dòng)作為推進(jìn)算法公開常態(tài)化、建立開放多元算法溝通機(jī)制、繼續(xù)完善騎手防疲勞機(jī)制、改善騎手激勵(lì)機(jī)制、加強(qiáng)騎手配送行為規(guī)范與安全引導(dǎo)、加大研發(fā)投入完善配送時(shí)間規(guī)劃體系、改善騎手工作體驗(yàn)、主動(dòng)與生態(tài)伙伴建立良好互動(dòng)合作。

據(jù)悉，上述舉措是美團(tuán)在先后七次公開算法、召開近400場(chǎng)騎手懇談會(huì)等過(guò)往努力的基礎(chǔ)上，結(jié)合社會(huì)各方意見持續(xù)改進(jìn)而來(lái)。

公告顯示，美團(tuán)將通過(guò)“披露更多信息”“暢通溝通渠道”兩項(xiàng)抓手，推進(jìn)算法公開常態(tài)化。具體為：第一，設(shè)立算法公示專區(qū)，持續(xù)與各界溝通算法的基本原理、運(yùn)行機(jī)制等，增加算法的透明度，推動(dòng)算法更加公正、更加人性化；第二，建立更加開放多元的算法溝通機(jī)制，每季度舉辦算法懇談會(huì)，邀請(qǐng)騎手、商家、用戶、專家學(xué)者等共同參加，推動(dòng)算法兼顧所有參與方的感受與權(quán)益。

在騎手工作機(jī)制層面，美團(tuán)圍繞保障騎手安全、提高騎手收入進(jìn)一步完善改進(jìn)措施。一方面，結(jié)合前期試點(diǎn)情況和各界意見，近期將在全國(guó)落地“彈窗提醒和強(qiáng)制下線結(jié)合”的防疲勞措施。另一方面，進(jìn)一步引導(dǎo)騎手遵守交通規(guī)則，同時(shí)加大研發(fā)投入，更加準(zhǔn)確地識(shí)別道路設(shè)施、自然障礙等復(fù)雜配送環(huán)境，保障騎手的配送安全。

此前，美團(tuán)在全國(guó)多地探索試點(diǎn)騎手“防疲勞機(jī)制”，今年二季度華東區(qū)域試點(diǎn)舉措為“跑單超過(guò)8小時(shí)會(huì)收到提醒，跑單超過(guò)12小時(shí)將強(qiáng)制下線”，試點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示99.82%的正常跑單騎手不受影響。

值得注意的是，美團(tuán)還表示將通過(guò)引入培訓(xùn)、積分制等替代方案，在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，2022年，美團(tuán)曾推動(dòng)合作商試點(diǎn)“服務(wù)星級(jí)”激勵(lì)機(jī)制，對(duì)騎手收差評(píng)、超時(shí)等情況的處理從扣款改為扣分，騎手可以通過(guò)安全培訓(xùn)、模范事跡等加分項(xiàng)進(jìn)行彌補(bǔ)。目前“差評(píng)超時(shí)扣款改扣分”機(jī)制推廣至全國(guó)80余個(gè)主要城市，加減分規(guī)則也在不斷優(yōu)化。曾有試點(diǎn)地區(qū)騎手反饋，該舉措可激勵(lì)騎手提高服務(wù)質(zhì)量，也明確了更多超時(shí)免責(zé)的異常場(chǎng)景。

美團(tuán)表示，將以騎手利益為核心，持續(xù)優(yōu)化管理辦法，探索更公平、更人性化的激勵(lì)機(jī)制。后續(xù)將根據(jù)各界意見，不斷改進(jìn)及公示相關(guān)舉措，持續(xù)推進(jìn)算法公開。