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“載入史冊(cè)”發(fā)布會(huì)后,特斯拉跌超8%,市值蒸發(fā)4395億元!發(fā)生了什么?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-10-11 22:27:39

每經(jīng)編輯|張錦河    

10月11日晚美股開盤,三大指數(shù)漲跌不一,截至發(fā)稿,道指張0.39%,納指跌0.19%,標(biāo)普500指數(shù)漲0.15%。

特斯拉下跌8.15%,市值蒸發(fā)622.07億美元(約合人民幣4395.09億元)。

北京時(shí)間10月11日上午,特斯拉舉行Robotaxi發(fā)布會(huì)。馬斯克稱特斯拉Robotaxi名為Cybercab。

馬斯克搭乘Robotaxi抵達(dá)發(fā)布會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),車內(nèi)沒有方向盤和踏板

圖片來源:Robotaxi發(fā)布會(huì)視頻截圖

馬斯克表示,預(yù)計(jì)無人駕駛出租車Cybercab的成本將低于30000美元(約合人民幣21萬元),交通成本約為0.2美元每英里。預(yù)計(jì)將于2026年投入生產(chǎn)。

馬斯克稱,預(yù)計(jì)特斯拉將在明年在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動(dòng)無人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛(FSD)功能。

圖片來源:Robotaxi發(fā)布會(huì)視頻截圖

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)除了無人駕駛出租車,特斯拉CEO馬斯克還宣布推出Robovan(無人駕駛廂式貨車),Robovan一次能裝載最多20人。

圖片來源:Robotaxi發(fā)布會(huì)視頻截圖

馬斯克還表示,Optimus機(jī)器人方面取得了很大進(jìn)展。按規(guī)模生產(chǎn)的Optimus機(jī)器人成本將在2萬美元至3萬美元之間。

圖片來源:Robotaxi發(fā)布會(huì)視頻截圖

對(duì)于此次發(fā)布,特斯拉CEO伊隆·馬斯克9月26日通過微博發(fā)布了一條博文,直呼“這將載入史冊(cè)(This will be one for the history books)”。

對(duì)不少投資者來說,此次發(fā)布會(huì)最大的失誤是馬斯克未能推出一款更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(即外界一直傳言的Model 2,售價(jià)為25000美元),以重振其老化的產(chǎn)品組合。

CFRA Research 分析師加勒特·尼爾森 (Garrett Nelson) 表示,他對(duì)特斯拉近期產(chǎn)品路線圖缺乏清晰度感到失望。“我們認(rèn)為此次活動(dòng)對(duì)改變不透明的中期盈利前景沒有多大作用,”他說。

據(jù)澎湃新聞,在外界看來,量產(chǎn)時(shí)間顯然是Cybercab以及所有特斯拉產(chǎn)品的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。此前,天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤就曾透露,供應(yīng)鏈調(diào)查表明,特斯拉Robotaxi預(yù)計(jì)要到2027年第一季度才開始量產(chǎn)。

推遲發(fā)布對(duì)于特斯拉來說已經(jīng)是家常便飯。正如這場(chǎng)發(fā)布會(huì)原定于今年8月8日推出,但在7月初,馬斯克稱特斯拉要花更多的時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)更改,所以將發(fā)布時(shí)間向后推遲了整整兩個(gè)月。這也引發(fā)特斯拉股價(jià)大跌。

外媒評(píng)價(jià)說,“雖然Cybercab的定價(jià)看起來很有吸引力,但必須指出的是,特斯拉在汽車定價(jià)方面有過度承諾和交付不足的歷史。例如Cybertruck最初預(yù)計(jì)售價(jià)不到5萬美元,但現(xiàn)在起價(jià)約為8萬美元。”

據(jù)第一財(cái)經(jīng),不少華爾街分析師仍然認(rèn)為,鑒于監(jiān)管障礙和對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的質(zhì)疑,特斯拉還需要幾年時(shí)間才能真正落地Robotaxi。美國(guó)投行杰富瑞(Jefferies)的分析師表示,馬斯克沒有提供特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)取得進(jìn)展的“可驗(yàn)證證據(jù)”,這“使得我們難以評(píng)估馬斯克在大會(huì)上概述目標(biāo)的可行性,因?yàn)槟壳斑€沒有使用僅憑視覺的方法實(shí)現(xiàn)更高水平自動(dòng)駕駛的先例”。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自第一財(cái)經(jīng)、澎湃新聞、公開信息

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封面圖片來源:視覺中國(guó)-VCG11490326475

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