每經(jīng)AI快訊，國(guó)金證券認(rèn)為，船舶長(zhǎng)周期靠經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造業(yè)產(chǎn)能變遷驅(qū)動(dòng)；中期受供需格局、更新周期驅(qū)動(dòng)；短期受運(yùn)輸效率影響，而我們目前處在多重周期疊加的起點(diǎn)。長(zhǎng)周期看經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造業(yè)產(chǎn)能變遷，經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇下，本輪造船周期已于2023年開(kāi)啟。中周期看供需格局和更新周期，供需錯(cuò)配下，本輪造船價(jià)持續(xù)上漲。短周期看運(yùn)輸效率，船東運(yùn)輸效率下滑刺激造船需求上行。