第27屆成都國際車展，展出規(guī)模達22萬平方米，吸引德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等120多個品牌近1600款車型齊聚蓉城。作為本年度已舉辦的同類展會中全球整車參展規(guī)模最大的國際A級車展，成都車展將特色與創(chuàng)新發(fā)揮到最大化，不僅國際范圍內參展商到場，還有行業(yè)先鋒論壇、多樣汽車文化展示與最前沿、最跨界的體驗活動。

盡管今年車展又增加了更多豐富的趣味互動內容，但作為廣大購車者和車迷們最關心的，還是在這十多個展館中到底哪些展館里的哪些重磅新車最有看頭？本期記者梳理出了各個展館的重點亮相車型，供觀展者參考。

1號館

小米

1號館可謂看點十足，其中最有意思的就是車圈新晉“流量之王”小米汽車與合資、自主大廠的同臺競技。自官宣造車以來，小米汽車熱度就高居不下，此次攜旗下首款量產車型小米SU7在成都車展首次亮相。

廣汽豐田

繼舉辦首屆科技開放日后，廣汽豐田也是蓄勢待發(fā)。據透露，本屆車展上，廣汽豐田將對外公布多項實際測試結果，以真實數據全方位展現其在智能科技領域的實力和布局。此外，涵蓋智能電混、智能座艙、智能駕駛、面向未來的電動化技術等硬核科技也將在展臺呈現。

2號館

上汽大眾

被媒體稱為“小途銳”的全新A級SUV途岳新銳，將在成都國際車展上正式公布價格。此外，上汽大眾還將首發(fā)亮相帕薩特Pro。ID.BUZZ、ID.3聰明款、ID.4 X聰明款等多款新車也將登上展臺。

4號館

奔馳

奔馳此次的參展主題和其“油電同行”的多元豪華戰(zhàn)略緊緊相扣，以覆蓋燃油、純電、插電式混合動力等的28款產品陣容亮相。值得關注的是，GLC家族首次引入的插電式混合動力車型——奔馳C 350eL 4MATIC插電混合動力SUV將迎來全球首秀；搭載同級首個高通8295智能座艙芯片，采用奔馳最新第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)以及L2+級導航輔助駕駛系統(tǒng)的2024款奔馳C 350eL插電式混合動力運動轎車也將亮相，智艙智駕全面升級；另外，AMG家族首款高性能純電SUV——AMG EQE 53 4MATIC+純電SUV將上市。

北京現代

北京現代旗下中大型SUV——全新勝達（第五代）將在成都國際車展宣布上市。作為換代車型，第五代勝達對外觀內飾進行了大改，前臉采用了超大尺寸進氣格柵并搭配“H”型的大燈組，在目前多數追求極簡風的新車中顯得更有辨識度。內飾方面，新車的設計同樣以簡潔大方為主，大尺寸的中控屏和全液晶儀表屏增加了車內的科技感。

11號館

安徽大眾

被稱為大眾設計師放飛自我的產物，由安徽大眾傾力打造的首款新車——ID.與眾，此次帶著獨一無二的酷炫金標亮相成都國際車展。作為ID.與眾上市后的首個車展，消費者將體驗到與其他兩個國產大眾品牌截然不同的產品風格和展臺體驗，新車外觀設計和內飾布局都體現了大眾汽車對美學、功能性和未來趨勢的深刻理解。作為大眾汽車首款智能電動轎跑SUV，該車型的上市，進一步擴充了大眾在華的ID.家族陣容。

極越

極越07是極越旗下第二款量產車型的首款轎車，將在車展開幕當日亮相，并于9月10日正式上市。作為百度+吉利共同打造的產品，整車硬件基于吉利的浩瀚平臺，軟件系統(tǒng)則來自百度，尤其是智能座艙和智能駕駛方面有百度技術的加持，使整車的智能化水平達到頂端。而目前擺在極越面前的主要問題是品牌力相對薄弱，這一點對于其上市后的銷量至關重要。

14號館

寶馬

寶馬集團將攜BMW與MINI兩大品牌共13款新車登陸，刷新其在成都國際車展參展史上的新車規(guī)模之最。其中，全新BMW X3迎來全面煥新，新BMW 4系四門轎跑車標準配置全面升級。同時，搭載24-07軟件版本的新款車型將進行全面數字化升級，全新BMW X3和4系四門轎跑車均搭載全新升級的BMW iDrive系統(tǒng)。另外，全新BMW 530i與BMW X5黑焰限量版也將在車展亮相。

16號館

保時捷

保時捷此次將帶來全球首發(fā)的全新純電動Macan車型。全新Macan承襲品牌賽道理念，其豐富的配置、運動底盤和純粹跑車基因，為用戶提供了更具吸引力的產品選擇。另外，全新旗艦Taycan Turbo GT將首次在車展亮相；為中國市場量身定制的Taycan 4以豐富的配置，讓更多人可以享受到保時捷“E驅高效動力”帶來的純粹駕駛樂趣。

記者：黃睿 唐愛

來源：成都日報