每經(jīng)記者｜苗詩雨    每經(jīng)編輯｜裴健如

8月27日，據(jù)商務(wù)部新聞辦公室消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就加拿大擬對華電動汽車等商品采取限制措施答記者問時表示：“加方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次嚴正交涉，不顧多方反對和勸阻，一意孤行。中方對此強烈不滿、堅決反對。”

據(jù)中新社多倫多8月26日消息，加拿大政府當日宣布，計劃自今年10月1日起對所有中國制造的電動汽車征收100%的附加稅，其中包括電動和部分混合動力乘用車、卡車、公交車和客貨兩用車等。該項100%的附加稅將在目前加拿大對產(chǎn)自中國的電動汽車征收的6.1%關(guān)稅基礎(chǔ)上額外征收。

此前，加拿大政府于7月2日宣布就針對進口自中國的電動汽車可能采取的政策措施展開為期30天的公眾咨詢。同日，加拿大政府宣布，計劃自今年10月15日起對進口自中國的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%的附加稅，并表示此舉目的之一是防止加拿大貿(mào)易伙伴近期采取行動而導致貿(mào)易轉(zhuǎn)移。

以鋼鐵行業(yè)為例，蘭格鋼鐵研究中心王國清告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，近三年來我國鋼材凈出口額占我國貿(mào)易順差總額9%左右，我國鋼鐵工業(yè)對外貿(mào)易將逐步承壓。“從貿(mào)易救濟調(diào)查案件來看，原審立案數(shù)量變化只是反映了貿(mào)易摩擦數(shù)量增多的現(xiàn)實，但案件一旦裁定制裁的結(jié)果，后續(xù)相關(guān)產(chǎn)品出口到該國將面臨長期的限制。貿(mào)易失衡將成為我國鋼材出口的長期掣肘。”王國清表示。

對于加拿大政府對中國電動汽車等加征關(guān)稅的行為，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，“中方多次強調(diào)，中國電動汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展基于自身比較優(yōu)勢，是開放競爭的結(jié)果。中國電動汽車受到包括加拿大消費者在內(nèi)的全球用戶歡迎，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻”。

商務(wù)部新聞發(fā)言人還表示，加拿大方宣稱支持自由貿(mào)易和世貿(mào)組織規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，卻公然違反世貿(mào)組織規(guī)則，盲目跟隨個別國家，宣布將采取單邊加征關(guān)稅措施，是典型的貿(mào)易保護主義。中方敦促加方立即糾正錯誤做法。中方將采取一切必要措施，堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當權(quán)益。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）