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公募高管又現(xiàn)“反向”流動 中航基金總經理轉任督察長

每日經濟新聞 2024-07-01 22:29:33

每經記者|李蕾    每經編輯|彭水萍    

2024年以來,公募行業(yè)高管變動頻繁,近日又有一則罕見的“反向”流動消息出現(xiàn)。

7月1日,中航基金同時發(fā)布督察長武國強離任、總經理劉建離任的高管變更公告。

值得注意的是,武國強離任的原因是自己辭職,并且不再轉任中航基金其他職位。原總經理劉建離任的原因則是擬“接棒”武國強,轉任中航基金督察長。

視覺中國圖

公開資料顯示,劉建曾先后擔任中國建設銀行總行主任科員、副處長,中信銀行總行(清算中心)負責人,中銀國際證券董事總經理,泰達宏利基金總經理、首席顧問等職務,2020年7月開始擔任中航基金總經理。

總經理“反向”轉任別的職位,此前也不是沒有出現(xiàn)過,例如出任公司副總經理等職位。多位公募人士對記者表示,這樣的操作肯定是“降了”,一方面可能是股東方有一些別的考慮,“比如董事會對原來的總經理不滿意,要找新人選”,另一方面也不排除有的公司總經理因為從業(yè)壓力大而主動選擇轉任。

中航基金在給《每日經濟新聞》記者的回復中表示,公司雙方股東為了長遠發(fā)展考慮,對公司的經營層作了一些調整和安排,“目前我司在內部管理上沒有太大的變化,公司日常經營都有序開展”。

總經理變動成業(yè)內常態(tài)

7月1日,中航基金發(fā)布的兩則離任高管信息引發(fā)市場關注。

這兩名離任的高管分別是中航基金原督察長武國強和原總經理劉建,其中武國強是因為個人原因辭職,劉建離任的原因則是要轉任中航基金督察長。

公開資料顯示,中航基金成立于2016年6月,2020年5月變更公司股權結構為中航證券出資55%,北京首鋼基金出資45%。實際控制人為中國航空工業(yè)集團有限公司,注冊資本金為3億元。

武國強來自股東方之一的北京首鋼基金,2020年7月加入中航基金任督察長。劉建則是中航基金的第二任總經理,同樣于2020年7月加入中航基金并開始任職。他曾在建設銀行總行、中信銀行總行、中銀國際證券、泰達宏利基金有過任職經歷,加入中航基金前,劉建在泰達宏利基金擔任過總經理、首席顧問等職務。

近期,公募基金高管變更情況頻頻出現(xiàn),僅在上半年最后一個周末就有多家基金公司、資管公司紛紛公告高管發(fā)生變更。Wind數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年共有161名公募高管發(fā)生變更,涉及79家公司,其中總經理變更的有43人次,涉及24家公司。

此前,公募基金總經理“轉任”職務更低的情況也出現(xiàn)過,通常都是轉任副總經理等職位。此次中航基金原督察長武國強辭職、劉建轉任督察長一職,也引發(fā)了行業(yè)人士的廣泛關注。

有公募人士告訴記者,隨著行業(yè)發(fā)展和競爭壓力加劇,公募基金總經理變動加劇已成業(yè)內常態(tài)。部分總經理轉任明顯就是“降了”,背后往往出于股東的考慮,“比如董事會對原來的總經理不滿意,要找新人選”。此外,由于公募行業(yè)競爭激烈,尤其在馬太效應加劇的背景下,中小基金公司面臨的生存壓力更大,也不排除有的公司總經理因為從業(yè)壓力大而主動選擇轉任。

對此,中航基金在給《每日經濟新聞》記者的回復中表示,雙方股東為了公司長遠發(fā)展,對公司經營層作了一些調整和安排,“目前我司在內部管理上沒有太大變化,公司日常經營都有序開展”。

固收類產品占半壁江山

客觀來說,劉建任職期間,由于中航基金引進戰(zhàn)略股東北京首鋼基金,再加上新產品密集發(fā)行,中航基金的管理規(guī)模從2020年年中的10億元左右快速增長至當年底的突破100億元大關,2021年和2023年底又分別突破了200億元、300億元。

不過,在前幾年公募基金大發(fā)展的背景下,這樣的增長速度顯然跟頭部基金拉開了比較大的差距,跟一些同期成立的公司相比也沒有優(yōu)勢。

根據(jù)Wind數(shù)據(jù),中航基金的最新管理規(guī)模為355.34億元,在全市場158家公募持牌機構中排在第九十七位。其中,包括債券型基金和貨幣市場型基金在內的固收類產品的規(guī)模為299.47億元,占據(jù)該公司管理總規(guī)模的大半壁江山,背后或許顯示出股東資源的優(yōu)勢。

以中航基金旗下規(guī)模最大的債券型基金、成立于2020年11月的中航瑞晨87個月定開為例,該基金一度突破100億元,最新規(guī)模為81.18億元。根據(jù)中航瑞晨87個月定開的2023年年報,該基金前兩大客戶合計持有的份額規(guī)模比例高達62.58%,并且都是機構投資者。

在主動權益方面,雖然中航基金成立以來也發(fā)行了多只主動權益產品,不過業(yè)績和規(guī)模都缺乏亮點。當前該公司旗下共有2只股票型基金和6只混合型基金,總規(guī)模僅有18.71億元。

中航基金面臨的情況,也是很多中小基金公司正在經歷的考驗,謀求差異化發(fā)展也就成了一條出路??梢钥闯?,公募REITs無疑是中航基金近年來的業(yè)務重心之一。

《每日經濟新聞》記者注意到,2021年6月,首批公募REITs正式成立,中航基金旗下的中航首鋼生物質REIT位列其中;2023年3月,作為首只光伏REITs的中航京能光伏REIT獲批成立;就在近日,中航基金旗下又一只公募REITs產品中航易商倉儲物流REIT正式獲批,倉儲物流類REITs再添“新丁”。

在2023年底的一次采訪中,中航基金表示,公司自2020年開始布局公募REITs,發(fā)行層面在新能源、消費、文旅、保障房、產業(yè)園等領域均有儲備項目;在發(fā)行過程及存續(xù)期管理中,希望通過雙方股東航空工業(yè)集團及首鋼集團的產業(yè)賦能更好地為產業(yè)服務。此外,公司也在積極探索,設立以公募REITs為核心業(yè)務的子公司,建立健全的法人治理機構,能夠基于REITs業(yè)務的特殊性、專業(yè)性、設置一套具備實操性、實用性的內控制度等。

目前,中航基金旗下的REITs產品規(guī)模為37.15億元,2只產品成立以來在二級市場的漲幅都超過20%,排在全市場產品前六位。該公司能不能依靠公募REITs這類創(chuàng)新產品在行業(yè)內走出一條自己的路,有待市場檢驗。

封面圖片來源:視覺中國圖

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