每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2024年5月11日 星期六 |

NO.1 長城：將加快固態(tài)電池上車應(yīng)用

5月10日，長城汽車管理層在年度股東大會上表示，針對下一代固態(tài)電池，公司目前已具備小容量全固態(tài)軟包電芯的制備能力，可大幅提升電池的能量密度，將加快固態(tài)電池上車應(yīng)用的步伐。此外，在快充技術(shù)方面，公司4C超充能力電芯已開發(fā)完成，正在做6C倍率的超快充電芯，目前已進(jìn)入驗證階段。搭載后，可實現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能500公里。

點評：長城汽車在固態(tài)電池領(lǐng)域取得關(guān)鍵進(jìn)展，展現(xiàn)了追求高能量密度和快充能力的決心。小容量固態(tài)電池的成功制備和4C超充電芯的開發(fā)，預(yù)示著電動車充電效率和安全性有望大幅提升。這對縮短充電時間、延長續(xù)航里程具有重要意義，有望推動電動車市場的進(jìn)一步發(fā)展。

NO.2 華為官宣余承東職務(wù)調(diào)整

日前，華為官網(wǎng)更新管理層信息，截至目前，余承東擔(dān)任華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任。此外，余承東的微博簡介也進(jìn)行了更新，現(xiàn)為華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長，由終端BG CEO變更為終端BG董事長。

點評：余承東在華為終端領(lǐng)域的角色進(jìn)一步升級。通過這一人事調(diào)整，華為似乎在為未來可能的市場競爭和技術(shù)創(chuàng)新鋪平道路。

NO.3 馬斯克稱自動駕駛將大量減少事故

近日，馬斯克回應(yīng)了特斯拉投資者、德國工程師Alex Avoigt的一條帖子，后者聲稱，保險業(yè)正密切關(guān)注特斯拉的FSD技術(shù)，他最近接到一家德國大型保險公司的咨詢電話，保險公司想要了解FSD，幫助其團(tuán)隊為未來的自動駕駛汽車業(yè)務(wù)作準(zhǔn)備。馬斯克表示：“這將大大減少事故，挽救數(shù)以百萬計的生命。”

點評：特斯拉FSD技術(shù)引起保險業(yè)關(guān)注，預(yù)示著自動駕駛汽車對未來交通安全與保險制度的重塑。馬斯克對FSD減少事故、挽救生命的強(qiáng)烈信心，可能加速行業(yè)對自動駕駛的接納與規(guī)范制定，推動整個汽車行業(yè)邁向更安全的未來。

NO.4 比亞迪考慮在歐建立第二家工廠

比亞迪歐洲區(qū)董事總經(jīng)理Michael Shu于5月9日在英國《金融時報》舉辦的未來汽車（Future of the Car）大會上表示，該公司將考慮于2025年在歐洲建立第二家裝配廠。而幾天前，法國剛剛表示歡迎比亞迪在當(dāng)?shù)亟◤S。法國財政部長Bruno Le Maire表示，如果中國電動汽車巨頭比亞迪決定在法國開設(shè)工廠，法國將十分歡迎。

點評：比亞迪考慮2025年在歐洲建立第二個裝配工廠的規(guī)劃顯然得到了法國高層的積極響應(yīng)，這標(biāo)志著中歐在電動汽車領(lǐng)域合作的深入以及中國品牌在全球市場擴(kuò)張的決心。這一舉措不僅將推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也可能提升比亞迪在歐洲市場的競爭力。

NO.5 蘋果造車突傳新消息

近日，有媒體報道稱，蘋果公司正與美國某一造車新勢力洽談重啟“蘋果汽車”合作的可能性，其中呼聲最高的是Rivian。對于在生死線上掙扎的美國造車新勢力Rivian來說，坐擁科技界最大現(xiàn)金儲備之一的蘋果公司不僅是最佳的潛在合作伙伴，甚至直接可以是買家。

點評：蘋果考慮與造車新星Rivian的合作，或可能注資，這對于Rivian來說無疑是一線生機(jī)。蘋果強(qiáng)大的資本和技術(shù)優(yōu)勢結(jié)合Rivian在電動汽車領(lǐng)域的專長，有望推動“蘋果汽車”項目加速落地，同時為Rivian帶來穩(wěn)定的發(fā)展后盾。這樣的聯(lián)合也將在高端電動車市場激起新的波瀾。