每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

丨 2024年3月26日 星期二 丨

NO.1 中原內配已構建五大氫能產(chǎn)業(yè)格局

中原內配在投資者互動平臺表示，公司與一批氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)、高校構建起強強聯(lián)合新態(tài)勢，目前已構建起“氫燃料電池發(fā)動機、雙極板、空壓機、加濕器、氫氣循環(huán)泵”等五大氫能產(chǎn)業(yè)格局，明確了“現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)升級和氫燃料電池核心零部件產(chǎn)業(yè)形成互為支撐、雙產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。

點評：中原內配在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展上取得的成就體現(xiàn)了公司對新能源技術的不斷追求和創(chuàng)新，有助于推進氫能作為清潔能源的應用和行業(yè)的轉型升級。

NO.2 動力電池回收產(chǎn)業(yè)受關注

隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，動力電池退役后的回收利用也受到廣泛關注。一般來說，動力電池容量衰減至額定容量的80%以下就面臨退役，但仍可進行梯次利用，例如用于低速電動車等。有機構預計，到2025年，我國動力電池退役量將達82萬噸；2028年后，將超過260萬噸，屆時動力電池“退役潮”或將到來。動力電池回收行業(yè)在2030年前后市場規(guī)?；驅⑦_到千億元。

點評：動力電池回收市場的興起，響應了生態(tài)環(huán)保和資源可持續(xù)利用的要求，有助于解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一大難題。企業(yè)、政府以及研究機構等多方應積極探索回收利用模式，這也是推動產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

NO.3 格林美計劃到2026年動力電池回收量將達到30萬噸以上

格林美近期在接受調研時表示，隨著動力電池報廢量的增加，公司的動力電池回收產(chǎn)能也將得到進一步的擴張，以滿足市場的需要。公司計劃到2026年動力電池回收量將達到30萬噸以上。

點評：格林美動力電池回收計劃的提出，反映了企業(yè)對于環(huán)境保護的重視，并且適應了新能源汽車行業(yè)發(fā)展帶來的電池退役問題。通過加強回收利用，降低污染風險，在循環(huán)經(jīng)濟的大背景下具有積極意義，同時還能開拓企業(yè)在資源回收再利用領域的新業(yè)務和市場。