3月16日，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任茍坪在電動汽車百人會論壇（2024）上表示，三家中央汽車企業(yè)(中國一汽、東風集團、長安汽車)2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%。中央企業(yè)將發(fā)揮優(yōu)勢，整合產(chǎn)業(yè)資源，優(yōu)化科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)控制安全支撐作用，重點作好三篇文章，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。一是做好科技文章，堅持科技賦能進一步加強關鍵核心技術攻關和前瞻布局。加快攻克新能源動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)先進底盤、汽車芯片等關鍵核心技術，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力；二是做好趕超文章，正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入，加快轉型步伐，實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業(yè)開展高質量投資并購，專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關鍵技術；三要做好改革文章。深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動，凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，都要大膽探索，推動企業(yè)心無旁鶩搞創(chuàng)新，放開手腳促轉型。聚焦增強企業(yè)效率與活力，精準收放權，推動企業(yè)完善法人治理結構，優(yōu)化管控模式，提升治理效率與效能，聚焦不敢投、不愿投等后顧之憂，把新能源汽車作為中央企業(yè)增強核心功能的重要內(nèi)容，對三家整車央企新能源汽車業(yè)務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損。聚焦激勵不足、活力不夠等問題，強化市場化改革正向激勵，支持企業(yè)用好職業(yè)經(jīng)理人、經(jīng)理層任期制和契約化等市場化方式，清晰責權利，支持企業(yè)與核心員工風險共擔、利益共享，有序開展員工持股，突出長期利益綁定。