12月26日，在問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，問界M9上市。新車共推出增程和純電兩種動力形式的四款車型，售價區(qū)間為46.98萬~56.98萬元。 據(jù)多家媒體報道，問界M9將于1月26日率先交付，2月26日開啟規(guī)模交付，此前問界M9全國已有5萬個小訂，而其正式上市后，2小時內(nèi)大定突破1萬輛。 很明顯，價格46.98萬元起，仍然抵擋不了消費(fèi)者的熱情。 然而對于此事，12月26日，圍棋世界冠軍柯潔發(fā)了一個動態(tài)，他稱B友太有實力了，自己是嫌貴買不起，還是多多努力??！ 然后他的評論區(qū)就淪陷了，各種謾罵，甚至扣帽子，不到一個小時就達(dá)到2000多條評論。 柯潔圖片來源：VCG111103117696 隨后柯潔在評論區(qū)補(bǔ)充說，評論區(qū)被帶歪了，他只是想真誠問一句真的有人可以隨隨便便掏47萬買車嗎？ 網(wǎng)友仍然不買賬。 隨后柯潔表示會找時間去線下體驗一下問界M9，評論區(qū)仍然被沖上千條。 柯潔再發(fā)動態(tài)，B站動態(tài)再見，并表示從今以后再也不會再發(fā)一個動態(tài)，說到做到。 據(jù)報道，就此次上市的問界M9而言，盡管華為方面表示，其目標(biāo)對手并不是理想L9，而是更豪華的奔馳GLS、路虎攬勝等車型。但作為參考，理想L9價格區(qū)間在42.98萬~45.98萬元，而奔馳GLS和路虎攬勝的定價都在100萬元以上?；诖?，有觀點(diǎn)認(rèn)為，問界M9最為直接的競爭對手就是理想L9。 業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，作為一輛家庭智能旗艦六座SUV，身為當(dāng)前全尺寸SUV市場銷冠的理想L9在空間利用率、駕駛體驗、乘坐舒適度、用車成本等方面有一定優(yōu)勢，智能化、輔助駕駛體驗也較有特點(diǎn)。在這樣的背景下，這些已被市場驗證過的產(chǎn)品特性也成了問界M9的賣點(diǎn)。 圖片來源：每經(jīng)記者孫磊攝 首先在車身尺寸方面，理想L9的長寬高分別為5218mm/1998mm/1800mm，軸距達(dá)到了3105mm，而問界M9的長寬高分別為5230mm/1999mm/1800mm，軸距為3110mm。此外，車內(nèi)三排六個座椅均支持電動調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)用戶需求，提供3、4、5、6座的座椅模式，提升車內(nèi)空間靈活性。 底盤方面，問界M9配備華為途靈智能底盤，以及全鋁合金前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，同時全系標(biāo)配智能閉式空氣彈簧和CDC可變阻尼減震器；在智能化方面，問界M9搭載了智慧投影大燈、光場屏、AI大模型、鴻蒙座艙與HarmonyOS4.0，以及華為ADS2.0高階智能輔助駕駛。 此前，AITO問界于11月3日宣布，問界M9車型預(yù)訂訂單已突破2萬輛。12月26日，余承東在上述發(fā)布會上透露，目前M9預(yù)訂量已突破5.4萬輛。東方證券在研報中表示，華為鴻蒙智行模式在問界新M7上成功驗證，市場熱度延續(xù)至問界M9。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，賽力斯方面預(yù)計其明年銷量將達(dá)到39萬輛，其中M7將貢獻(xiàn)約20萬輛；M9的穩(wěn)態(tài)月銷預(yù)計可達(dá)1萬輛左右；M5預(yù)計明年將貢獻(xiàn)約6萬~7萬輛銷量；計劃明年下半年推出的M8，為介于M7和M9之間的大6座SUV，預(yù)計將貢獻(xiàn)1萬~2萬輛的銷量。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合公開資料、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者孫磊）