每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：董秘多次在投資調(diào)研時稱，今年航空業(yè)復(fù)蘇明顯，看好公司增長前景。且公司三季報說合同大幅增長了，為何公司業(yè)績卻下降那么多？這似乎很矛盾啊，三季報對此無合理解釋，董秘能解釋清楚一些嗎

威海廣泰（002111.SZ）12月4日在投資者互動平臺表示，公司在三季報中的披露內(nèi)容為”報告期公司產(chǎn)品國內(nèi)市場需求延期量較大，國際市場拓展持續(xù)取得突破”、“截至本報告期末，公司國際空港裝備簽訂合同再創(chuàng)新高，累計簽訂合同金額達 3.6 億元，同比增長324%"。詳細情況請查閱公司三季報。公司生產(chǎn)模式呈現(xiàn)“小批量、多品種”的特點，會為不同類型的客戶提供定制化的生產(chǎn)方案。根據(jù)客戶多樣化的需求，公司不僅會進行定制化生產(chǎn)，同時還會根據(jù)客戶的定制化需求采購相應(yīng)的底盤、動力系統(tǒng)等原材料，因此，整體的采購和生產(chǎn)周期較長，合同簽訂到形成收入需要一定時間。公司空港裝備生產(chǎn)周期一般為3-9個月，消防車生產(chǎn)周期一般為4-12個月，具體交付時間均依照合同約定執(zhí)行。

(記者 畢陸名)

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