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芒格去世,比亞迪發(fā)文悼念!一個(gè)月前,芒格曾評(píng)價(jià)王傳福:他是個(gè)天才

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-11-29 14:26:36

每經(jīng)編輯|李澤東    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(11月28日),伯克希爾-哈撒韋在其子公司美國商業(yè)資訊網(wǎng)站上發(fā)布聲明,公司副主席查理·芒格(Charlie Munger)的家人告知公司,查理·芒格于當(dāng)天早上在加州的一家醫(yī)院安詳去世,享年99歲

圖片來源:CNBC網(wǎng)站

公開資料顯示,查理·芒格出生于1924年1月1日,美國投資家,沃倫·巴菲特的黃金搭檔,伯克希爾-哈撒韋公司的副主席。

在芒格加入的45年間,伯克希爾的市值從1000萬美元猛增至近7500億美元,飆漲超過7.5萬倍。前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍稱,在過去近60年的投資中,伯克希爾·哈撒韋以年化20%左右的收益實(shí)現(xiàn)復(fù)利增長,累計(jì)凈資產(chǎn)漲了近4萬倍,創(chuàng)造出驚人的投資回報(bào)。

對(duì)此,11月29日,比亞迪發(fā)文:我們痛失一位良師摯友,查理·芒格先生,一位傳奇睿智的百歲老人,智慧與遠(yuǎn)見的象征。

查理·芒格先生是當(dāng)代最偉大的投資家之一,為投資界樹立了一個(gè)不朽的標(biāo)桿。他也是慷慨的慈善家,在教育、醫(yī)療、文化和科學(xué)研究等領(lǐng)域作出了卓越的貢獻(xiàn)。

芒格先生一直堅(jiān)定看好中國市場(chǎng),2008年,我們有幸得到他的認(rèn)可,伯克希爾哈撒韋成為公司的重要股東。這是公司首次獲得國際頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,為我們始終堅(jiān)守新能源汽車行業(yè)注入了強(qiáng)大的信心與動(dòng)力。

我們對(duì)芒格先生致以最深的敬意,他的智識(shí)和精神將永存在我們心中。

另據(jù)中新經(jīng)緯,一個(gè)月前,10月29日,芒格進(jìn)行了播客首秀,談及電動(dòng)汽車行業(yè)時(shí),芒格稱,可能最終真的有一兩家很好的電動(dòng)車企業(yè),但大部分車企不行。對(duì)于投資比亞迪,他將其稱為一次“風(fēng)險(xiǎn)投資”,他們?cè)噲D說服比亞迪不要進(jìn)入汽車行業(yè),認(rèn)為那會(huì)是比亞迪的墳?zāi)?,但后者并未理?huì),最終實(shí)現(xiàn)了很好的效果。

芒格對(duì)王傳福給予較高評(píng)價(jià)。他說:“王傳福是個(gè)天才。他有一個(gè)工程學(xué)博士學(xué)位,他看到別人公司的零部件,然后在早上就可以把那部分做出來了。我不知道他能做到。我從未見過像他這樣的人。他什么都能造。他是一位天生的工程師和能夠快速解決問題的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,這是很重要的一點(diǎn)。他是各種天賦的集合體,這非常有用。他解決了自己在電動(dòng)汽車、電機(jī)、加速、制動(dòng)等方面的所有問題。”

對(duì)于如何比較王傳福與馬斯克,他稱,馬斯克是一個(gè)狂熱的人,知道如何在必要時(shí)用自己的雙手制造東西。換句話說,他更接近原點(diǎn)。王傳福比馬斯克更擅長實(shí)際制造東西。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中新經(jīng)緯、比亞迪微博、北京商報(bào)、公開資料

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(11月28日),伯克希爾-哈撒韋在其子公司美國商業(yè)資訊網(wǎng)站上發(fā)布聲明,公司副主席查理·芒格(CharlieMunger)的家人告知公司,查理·芒格于當(dāng)天早上在加州的一家醫(yī)院安詳去世,享年99歲。 圖片來源:CNBC網(wǎng)站 公開資料顯示,查理·芒格出生于1924年1月1日,美國投資家,沃倫·巴菲特的黃金搭檔,伯克希爾-哈撒韋公司的副主席。 在芒格加入的45年間,伯克希爾的市值從1000萬美元猛增至近7500億美元,飆漲超過7.5萬倍。前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍稱,在過去近60年的投資中,伯克希爾·哈撒韋以年化20%左右的收益實(shí)現(xiàn)復(fù)利增長,累計(jì)凈資產(chǎn)漲了近4萬倍,創(chuàng)造出驚人的投資回報(bào)。 對(duì)此,11月29日,比亞迪發(fā)文:我們痛失一位良師摯友,查理·芒格先生,一位傳奇睿智的百歲老人,智慧與遠(yuǎn)見的象征。 查理·芒格先生是當(dāng)代最偉大的投資家之一,為投資界樹立了一個(gè)不朽的標(biāo)桿。他也是慷慨的慈善家,在教育、醫(yī)療、文化和科學(xué)研究等領(lǐng)域作出了卓越的貢獻(xiàn)。 芒格先生一直堅(jiān)定看好中國市場(chǎng),2008年,我們有幸得到他的認(rèn)可,伯克希爾哈撒韋成為公司的重要股東。這是公司首次獲得國際頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,為我們始終堅(jiān)守新能源汽車行業(yè)注入了強(qiáng)大的信心與動(dòng)力。 我們對(duì)芒格先生致以最深的敬意,他的智識(shí)和精神將永存在我們心中。 另據(jù)中新經(jīng)緯,一個(gè)月前,10月29日,芒格進(jìn)行了播客首秀,談及電動(dòng)汽車行業(yè)時(shí),芒格稱,可能最終真的有一兩家很好的電動(dòng)車企業(yè),但大部分車企不行。對(duì)于投資比亞迪,他將其稱為一次“風(fēng)險(xiǎn)投資”,他們?cè)噲D說服比亞迪不要進(jìn)入汽車行業(yè),認(rèn)為那會(huì)是比亞迪的墳?zāi)?,但后者并未理?huì),最終實(shí)現(xiàn)了很好的效果。 芒格對(duì)王傳福給予較高評(píng)價(jià)。他說:“王傳福是個(gè)天才。他有一個(gè)工程學(xué)博士學(xué)位,他看到別人公司的零部件,然后在早上就可以把那部分做出來了。我不知道他能做到。我從未見過像他這樣的人。他什么都能造。他是一位天生的工程師和能夠快速解決問題的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人,這是很重要的一點(diǎn)。他是各種天賦的集合體,這非常有用。他解決了自己在電動(dòng)汽車、電機(jī)、加速、制動(dòng)等方面的所有問題?!? 對(duì)于如何比較王傳福與馬斯克,他稱,馬斯克是一個(gè)狂熱的人,知道如何在必要時(shí)用自己的雙手制造東西。換句話說,他更接近原點(diǎn)。王傳福比馬斯克更擅長實(shí)際制造東西。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中新經(jīng)緯、比亞迪微博、北京商報(bào)、公開資料
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