每經(jīng)編輯｜杜宇

據(jù)央視財(cái)經(jīng)11月7日消息，據(jù)路透社報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃在歐洲推出價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，定價(jià)約為2.5萬(wàn)歐元（約合人民幣19.5萬(wàn)元）的電動(dòng)汽車，但報(bào)道沒(méi)有指出明確的計(jì)劃時(shí)間表。此前，特斯拉還曾表示，其德國(guó)工廠年產(chǎn)能計(jì)劃翻倍至100萬(wàn)輛，但自今年3月以來(lái)，一直沒(méi)有增產(chǎn)的跡象。

圖片來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)視頻截圖

進(jìn)入2023年以來(lái)，外界關(guān)于特斯拉將推出更便宜全新車型的關(guān)注熱情持續(xù)攀升。

今年4月就有消息稱，特斯拉計(jì)劃推出一款低價(jià)車型，定位為“小號(hào)Model Y”，特斯拉正在為其構(gòu)建一個(gè)高達(dá)400萬(wàn)輛的年產(chǎn)能計(jì)劃。

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向特斯拉方面進(jìn)行了核實(shí)。“關(guān)于新產(chǎn)品，目前沒(méi)有比投資者日（3月2日）更新的官方信息。”4月6日，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，如果特斯拉推出價(jià)格更低、級(jí)別更小的車型，將對(duì)歐洲、日本等更青睞小型電動(dòng)車的市場(chǎng)形成有效占領(lǐng)。該車型或?yàn)樘厮估瓗?lái)遠(yuǎn)超Model 3的全球交付規(guī)模。

事實(shí)上，馬斯克在特斯拉2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上就曾透露，下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3和Model Y，成本將是現(xiàn)有平臺(tái)的一半。

今年3月，特斯拉總工程師Lars Moravy也對(duì)外表示，公司希望以目前Model 3或Model Y一半的成本制造下一代汽車。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)悉，特斯拉下一代車型將采用新的生產(chǎn)方式，將零部件同步生產(chǎn)和噴涂，然后一次性進(jìn)行組裝，使裝配步驟減少40%，制造成本減少50%。“對(duì)特斯拉來(lái)講，一切舉措都圍繞著成本的降低，以及供應(yīng)鏈、提高工廠效率等問(wèn)題。”特斯拉全球副總裁朱曉彤曾表示。

10月19日，特斯拉發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)。根據(jù)最新財(cái)報(bào)，特斯拉第三季度總收入約234億美元，同比增長(zhǎng)9%；凈利潤(rùn)約19億美元。2023年前三季度，累計(jì)交付電動(dòng)車超132.4萬(wàn)輛。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，特斯拉報(bào)219.27美元，跌幅0.31%，市值6970.4億美元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視財(cái)經(jīng)、特斯拉財(cái)報(bào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者 李星 ）、市場(chǎng)公開資料

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