每經(jīng)AI快訊，國內(nèi)車企半年報均已披露完畢。統(tǒng)計，2023年上半年A股22家汽車整車行業(yè)上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)收入9669.3億元，同比增長23.6%；合計扣非凈利潤為176.4億元，同比增長30%。 數(shù)據(jù)顯示，在上半年車企整體業(yè)績向好的同時，行業(yè)呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢。其一，行業(yè)增長由少數(shù)企業(yè)拉動，近5年營業(yè)收入復(fù)合年增長率超過5%的車企僅有6家，大部分處于增長停滯狀態(tài)；其二，盈利能力強的仍是少數(shù)，2023年上半年比亞迪和上汽集團兩家的扣非凈利潤占到了上市車企總體的87%，而近半企業(yè)扣非后凈虧損。 在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，國內(nèi)一些車企加速海外擴張，或轉(zhuǎn)型新能源，取得了驕人的成就，這成為扭轉(zhuǎn)業(yè)績困境的利器。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國汽車出口234.1萬輛，同比增長76.9%，躍居全球第一；其中，新能源汽車出口79.5萬輛，同比增長1.2倍。整車出口和新能源汽車已經(jīng)成為車企在市場取勝的關(guān)鍵。（證券時報）