每經(jīng)編輯｜程鵬    

近日，一名南航空乘人員因飛機(jī)客梯車(chē)突然撤離摔傷的消息，引發(fā)關(guān)注。

據(jù)央視新聞8月26日?qǐng)?bào)道，8月24日，在常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，由南方航空?qǐng)?zhí)飛的CZ3352（常州-深圳）航班，一名空乘人員在左前門(mén)客梯車(chē)區(qū)域處理旅客相關(guān)事宜時(shí)，由約4米高的機(jī)艙位置摔落后送醫(yī)。目前相關(guān)部門(mén)已介入調(diào)查。

8月26日下午，“南航深圳分公司”微信公眾號(hào)發(fā)布情況說(shuō)明：8月24日14：40左右，南航CZ3352航班（常州至深圳）起飛前，一名乘務(wù)員在準(zhǔn)備與地面工作人員交接前序航班旅客遺失物品時(shí)，意外從客梯車(chē)跌落。

南航對(duì)此高度重視，已安排專(zhuān)人陪同受傷乘務(wù)員前往醫(yī)院救治，目前情況穩(wěn)定。事件發(fā)生的具體原因，相關(guān)單位正在進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)現(xiàn)代快報(bào)26日?qǐng)?bào)道，記者分別聯(lián)系常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南方航空，對(duì)方工作人員均表示不方便接受采訪。記者從常州醫(yī)療急救部門(mén)了解到，受傷的乘務(wù)人員被送到了常州第四人民醫(yī)院急診搶救，當(dāng)時(shí)傷者神志模糊，多處骨折。傷者隨后轉(zhuǎn)入該院腦外科，目前仍在 ICU 病房監(jiān)測(cè)、救治。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào)

此前報(bào)道

據(jù)紅星新聞，8月24日晚，一條當(dāng)日南航常州飛深圳航班在起飛前有空乘人員墜落的消息，在網(wǎng)絡(luò)上流傳。該消息顯示，8月24日，南航深圳分公司A321/B-6912飛機(jī)執(zhí)行CZ3352（常州-深圳）航班，14:30左右在常州，乘務(wù)長(zhǎng)在左前門(mén)客梯車(chē)區(qū)域處理旅客身份證事宜時(shí)，客梯車(chē)忽然撤離，造成乘務(wù)長(zhǎng)摔落，目前機(jī)場(chǎng)醫(yī)護(hù)接走處理。

8月24日CZ3352航班信息

據(jù)南方航空官網(wǎng)顯示，CZ3352次航班每日12:30分從常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，15:10到達(dá)深圳。據(jù)航空專(zhuān)業(yè)軟件“飛常準(zhǔn)”顯示，8月24日的CZ3352次航班11:27分前序航班落地，14:18分開(kāi)始上客，16:55分撤輪擋，17:07分起飛。

記者注意到，從該航班上客到撤輪擋，中間間隔了2小時(shí)37分，正常情況下，飛機(jī)從上客到撤輪擋，通常在半小時(shí)左右。而該航班起飛時(shí)間，比計(jì)劃晚點(diǎn)277分鐘。

“飛常準(zhǔn)”顯示的8月24日CZ3352航班詳情。

一位南航工作人員向紅星新聞?dòng)浾咦C實(shí)，上述24日CZ3352航班起飛前確實(shí)有空乘人員墜落。具體情況為飛機(jī)已經(jīng)關(guān)門(mén)，應(yīng)該是前一段旅客物品有遺留，乘務(wù)長(zhǎng)二次開(kāi)門(mén)想要將物品交給機(jī)場(chǎng)地服人員，此時(shí)客梯車(chē)撤離，乘務(wù)長(zhǎng)從客梯車(chē)上摔落。

中國(guó)民航局2020年1月印發(fā)《航班安全運(yùn)行保障標(biāo)準(zhǔn)》通知，其中提到，客梯車(chē)撤離應(yīng)在航班關(guān)閉客艙門(mén)后進(jìn)行，撤離操作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)４分鐘。此外，《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理規(guī)則》中明確要求，“在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機(jī)人員應(yīng)當(dāng)向旅客登機(jī)橋或者登機(jī)梯操作人員發(fā)出可以對(duì)接航空器的指令。操作人員在接到可以對(duì)接航空器的指令后，方可對(duì)接航空器?！?

另?yè)?jù)南方都市報(bào)，有知情人士向記者表示，此次摔傷事故正在調(diào)查中。據(jù)其了解，此次事故中存在空乘人員二次開(kāi)艙門(mén)的情況。該知情人士認(rèn)為，負(fù)責(zé)客梯車(chē)的工作人員的視線角度無(wú)法判斷客梯車(chē)上是否還有人，相關(guān)工作人員得知飛機(jī)關(guān)艙門(mén)后，便按程序撤車(chē)，可能沒(méi)有預(yù)想到二次開(kāi)門(mén)的情況；另一方面，空乘人員培訓(xùn)雖屢次強(qiáng)調(diào)二次開(kāi)門(mén)有誤放充氣滑梯的風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)于突然撤客梯車(chē)的情況，據(jù)其了解，培訓(xùn)時(shí)沒(méi)有過(guò)明確的風(fēng)險(xiǎn)警示。

據(jù)2022年年報(bào)介紹，南方航空是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。2018年6月，南方航空獲中國(guó)民航飛行安全最高獎(jiǎng)“飛行安全鉆石二星獎(jiǎng)”。

2023年4月28日，南方航空發(fā)布2023年第一季度報(bào)告稱(chēng)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入340.55億元，同比增長(zhǎng)58.61%；凈虧損18.98億元，虧損幅度收窄。南方航空表示，與去年同期相比，今年一季度航空客運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇，客運(yùn)收入增加，虧損減少。

編輯|程鵬 易啟江

校對(duì)|劉小英

封面圖片來(lái)源：截圖

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