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2023成都車展進入倒計時:新能源車是絕對主角 自主品牌將展示“中國力量”

每日經濟新聞 2023-08-16 15:15:54

每經記者|裴健如    每經編輯|孫磊

8月25日,一年一度的成都國際汽車展覽會(以下簡稱2023成都車展)將如約而至。

《每日經濟新聞》記者了解到,2023成都車展由成都市人民政府和中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會聯(lián)合主辦,成都市博覽局、成都經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會、成都世紀城會展集團有限公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司和中國國際貿易促進委員會四川省委員會共同承辦,以“智享蓉城,馭見未來”為主題,吸引德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個汽車品牌參展,帶來全球首發(fā)首秀及熱賣爆款車型,展出車輛近1600輛,展示面積超過20萬平方米。

圖片來源:主辦方供圖

新能源車成絕對主角

一直以來,作為國內四大A級車展之一的成都車展,都是中西部汽車行業(yè)發(fā)展的風向標和晴雨表。而成都車展之所以被行業(yè)、企業(yè)看重,一個重要原因在于西部車市的發(fā)展?jié)摿突盍σ训玫匠浞烛炞C,尤其是作為西部重要區(qū)域中心城市、西南地區(qū)交通和通信樞紐的成都,更被認為蘊藏著無限潛能。

據(jù)公安部統(tǒng)計,截至今年6月底,成都汽車保有量已突破600萬輛,是中國汽車消費增速最快的地區(qū),數(shù)量僅次于北京。不僅如此,今年1~5月,成都新增推廣新能源汽車7.41萬輛,同比增長20.5%,銷量位居全國第四。整體來看,成都市新能源汽車保有量已達到48.9萬輛,占全市汽車總保有量的7.9%,居全國城市第六,非限購城市第一。

正因如此,下半年“打頭炮”的成都車展,往往被企業(yè)乃至行業(yè)賦予極高的戰(zhàn)略意義。尤其是2023年恰逢中國汽車工業(yè)70周年,在鼓勵汽車消費政策指引頻出的大背景之下,2023成都車展也承擔著拓展汽車消費場景、激發(fā)市場活力、進一步提振汽車消費的使命。

中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年7月,國內汽車產銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛,環(huán)比分別下降6.2%和9%,同比分別下降2.2%和1.4%。

中汽協(xié)方面認為,受去年同期高基數(shù)影響,疊加傳統(tǒng)車市淡季,7月國內汽車產銷節(jié)奏有所放緩,整體市場表現(xiàn)相對平淡,環(huán)比、同比均有所下滑。不過,7月下旬以來,促進汽車消費政策頻頻發(fā)布。預計伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地,汽車消費潛力有望得到進一步釋放,有助于行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。

圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝(資料圖)

在此背景下,各車企也都摩拳擦掌,期待下半年奮力一搏,為全年銷售目標“增光添彩”。在本屆成都車展前夕,也有車企不斷投放新品,以期錯峰搶占先發(fā)優(yōu)勢。如,8月12日,上汽大通旗下星際皮卡家族上市,推出星際L、星際R、星際H,以及探索家·星際H、星際·牛魔王、星際EV等6款車型,售價區(qū)間為9.28萬~41.88萬元。同時,即日起至今年年底,無錫消費者購買星際皮卡即可獲得5000元補貼。

值得一提的是,根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),截至今年7月,我國新能源汽車生產累計突破2000萬輛。隨著我國新能源汽車邁入規(guī)?;?、全球化的高質量發(fā)展新階段,技術儲備和研發(fā)投入成為新能源車企構筑核心競爭力的必殺技。

據(jù)悉,2023成都車展將投入使用11個展館,而新能源車將成本屆成都車展的絕對主角,以造車新勢力為首的新能源車企將開啟技術與實力的抗衡。理想、蔚來、小鵬、零跑、嵐圖、高合、極氪、智己、阿維塔、歐拉、極狐、哪吒、AITO、埃安、深藍、昊鉑、遠航等品牌均將在本屆成都車展中亮相新品。如,智己全新純電中大型SUV LS6將迎來首發(fā);極狐旗下智能親子車——考拉將開啟預售;高合HiPhi Y將在本屆成都車展中亮相。

“我們對新能源汽車的展望非常樂觀。當前,新能源汽車的技術在逐步成熟,性能不斷提升,成本在逐步下降,能夠滿足消費者的需求。加上減免購置稅政策的支持、地方給予購車補貼,以及充電設施和電力配套的投入,都為新能源汽車的推廣提供了便利條件,新能源汽車未來的發(fā)展前景是非常廣闊的。”漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司副總經理吳文真認為。

車展將產生長尾效應

除了新能源汽車外,自主車企展示“中國力量”也是2023成都車展的一大看點。中國一汽、東風汽車、長安汽車、上汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、吉利集團、長城汽車、比亞迪等中國車企將集中亮相。其中,北京汽車將舉行技術品牌發(fā)布會,并發(fā)布全新BJ40新品首發(fā)預售;奇瑞集團將攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌登場;比亞迪也將攜旗下騰勢、仰望、比亞迪、方程豹四大品牌,首次以集團形式亮相本屆成都車展,仰望U8或正式上市,方程豹則將攜首款硬派SUV——方程豹豹5開啟全球車展首秀。

在自主車企集體秀力量的同時,合資車企也將迎來本土化舉措的進一步落地,不斷加碼中國市場,除燃油車型外,更積極加快“觸電”步伐,以期提振新賽道競爭力。其中,大眾、標致、雪鐵龍、別克、雪佛蘭、福特、豐田、本田、日產、馬自達、現(xiàn)代、起亞等品牌均將發(fā)布新產品或新技術。

此外,超豪華和豪華品牌也不甘示弱,寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯、林肯、捷豹路虎、凱迪拉克、沃爾沃、捷尼賽思、英菲尼迪等也將在本屆成都車展中“放大招”。

圖片來源:每日經濟新聞 資料圖 

值得注意的是,為加快恢復和提振消費,激發(fā)市場活力,2023成都車展還將聯(lián)合所有汽車品牌廠家、經銷商帶來“讓利”組合拳。

在漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司董事總經理劉國良看來,2023成都車展的影響力將體現(xiàn)在四大方面。首先是市場推動。作為國內四大A級車展之一,2023成都車展將吸引眾多廠商、供應商、經銷商和專業(yè)觀眾的聚集,將對西部地區(qū)下半年的汽車市場消費注入活力。

第二是技術交流。在2023成都車展中,汽車品牌不僅展示車型,也將展示新能源汽車、智能駕駛、智能互聯(lián)等技術創(chuàng)新成果。這些技術展示不僅能夠促進品牌的技術進步和創(chuàng)新,也可以加強技術交流,吸引更多的相關產業(yè)鏈企業(yè)和資源,向成都以及西部地區(qū)匯集這些技術成果。

第三,在車展促銷“組合拳”帶動下,本屆成都車展會產生長尾效應,展期可以促進銷售、增加訂單,展后可以進一步促進下半年的汽車消費,為今年車市的“金九銀十”開一個好頭。

最后,本屆成都車展會形成產業(yè)聚集效應。全球的汽車企業(yè)、科研機構、供應商、行業(yè)協(xié)會等參與本屆成都車展之中,將有助于構建一個相對完整的汽車生態(tài)體系,從而提升整個區(qū)域的產業(yè)競爭力和創(chuàng)新能力。

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