每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

日前，有消息稱，蔚來和奔馳達(dá)成合作，蔚來將向奔馳開放換電平臺(tái)，開啟新的盈利模式。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間向蔚來和奔馳方面進(jìn)行了核實(shí)，但截至發(fā)稿未獲回應(yīng)。

據(jù)悉，蔚來與奔馳將在換電方面合作的傳聞，可以追溯至今年上海車展期間。彼時(shí)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席、CEO康林松和蔚來董事長李斌被拍到在蔚來展臺(tái)會(huì)面。不久后有消息稱，蔚來將和奔馳就換電進(jìn)行合作，但遭到蔚來和奔馳方面的否認(rèn)。

盡管當(dāng)時(shí)蔚來否認(rèn)了其與奔馳合作換電站的消息，但李斌在今年6月曾對(duì)外透露稱：“已經(jīng)有車企與蔚來在談共用換電站，并使用蔚來的換電模式來研發(fā)新車。”不過，李斌同時(shí)也表示，與其他車企共用換電站的話，還需要幾年時(shí)間來研發(fā)及推出新車。

不僅如此，今年7月，蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐在接受記者采訪時(shí)也再次對(duì)外表示，蔚來正在與一些同行洽談合作共用換電站。

圖片來源：蔚來APP

官方數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，蔚來累計(jì)在全國建成1609座換電站和約1.7萬根充電樁。“雖然目前距離年底建成超2300座換電站的目標(biāo)還有些距離，但我們內(nèi)部確定的目標(biāo)是在11月底前建設(shè)完成。”沈斐在接受記者采訪時(shí)表示。

今年2月，李斌在蔚來APP上宣布，2023年，蔚來換電站的建設(shè)新目標(biāo)由原定新增400座，提升至新增1000座。到2023年年底，蔚來將累計(jì)建成超過2300座換電站。

按照規(guī)劃，到2025年，蔚來將在全球布局超4000座換電站，其中國內(nèi)要建成3000座以上；“電區(qū)房”（距離換電站3公里以內(nèi)的住宅或辦公場所）覆蓋率將超90%。“我們的愿景依然是在2025年底，讓中國城區(qū)的蔚來用戶的電區(qū)房比例超過90%，九縱九橫十九大城市群高速公路上，每150公里以內(nèi)必有換電站。”蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪稱。