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與捷達品牌談合作? 零跑汽車:不予置評

每日經(jīng)濟新聞 2023-08-02 22:30:01

每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|裴健如    

8月2日,有媒體報道稱,大眾汽車集團旗下捷達品牌正在與零跑汽車洽談合作,合作內容為一汽-大眾或“買斷”零跑汽車的某一代平臺技術。

該報道稱,若合作達成,捷達將主攻經(jīng)濟型電動車市場,并將像一汽奧迪一樣將營銷公司遷至杭州。對此,《每日經(jīng)濟新聞》記者向零跑汽車和一汽-大眾方面進行求證。截至發(fā)稿,零跑汽車方面回應稱“不予置評”,一汽-大眾方面則未回應。

7月31日,零跑汽車董事長、CEO朱江明曾透露稱,零跑汽車已具備將單個核心零部件以及整車架構對外輸出的能力,這將成為未來零跑汽車新的業(yè)務模式及利潤增長點。

對捷達品牌來說,一方面,其目前還沒有在售的新能源車型;另一方面,雖然其在去年的成都車展期間公布了后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃信息,但沒有透露具體時間。彼時,捷達方面稱,該品牌將積極擁抱電動化轉型,推出NB BEV、HB BEV兩款純電動車型,前者為一款A級三廂車,后者為兩廂車。

當前捷達品牌急需有新能源產(chǎn)品參與到中國新能源市場的激烈競爭中,而零跑汽車旗下多款車型恰與捷達VS5、VS7等車型處于同一價格區(qū)間,雙方存在合作的空間。

不僅如此,捷達母公司大眾汽車集團也正欲通過中國車企的新能源汽車技術,扭轉其在中國市場的頹勢。就在7月底,大眾汽車與小鵬汽車達成合作,雙方將基于小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件共同開發(fā)車型。此外,雙方還將在多個領域探索其他潛在的戰(zhàn)略合作,包括未來電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面的合作。此外,上汽集團也宣布,已與大眾汽車集團的奧迪公司簽署諒解備忘錄,雙方將結合各自優(yōu)勢,加快上汽奧迪全新電動車型開發(fā)。

業(yè)內人士認為,相比傳統(tǒng)燃油車時代,中國車企向外輸出技術,體現(xiàn)出中國車企在產(chǎn)品技術領域實力增強,話語權得到提升,可以視為中國汽車工業(yè)從技術引進邁向技術輸出新階段。

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