每經(jīng)編輯｜畢陸名

據(jù)央視新聞6月27日報道，今天，全球首臺超大容量16兆瓦海上風電機組安裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——長度達123米超長葉片進行海上安裝，這也是我國投入安裝階段最長的風電葉片。

最新消息，第一支葉片已經(jīng)開始起吊。

圖片來源：視頻截圖

安裝工作全部準備就緒

據(jù)央視新聞25日報道，全球首臺16兆瓦風機的葉片和主機已經(jīng)抵達福建平潭外海風電場的安裝地點附近，并完成了安裝前的最后準備工作。這意味著只要天氣狀況良好，16兆瓦風機隨時可以開始安裝。

23日晚上9時左右，我國首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號完成了上一臺13兆瓦風機的所有安裝工作，開始降船，把插入海床里的樁腿回收到位。24日凌晨3時左右，“白鶴灘”號航行至16兆瓦風機的安裝位置，再將樁腿插入海底，早上9時，順利完成了插樁、抬船的工作，即將開始塔筒的吊裝作業(yè)。

圖片來源：視頻截圖

這次即將安裝的16兆瓦的輪轂中心高度152米，相較于目前海上批量化使用的10兆瓦風機高度增加了34米，葉片與輪轂采用176套高強度螺栓在152米高空插接，對風機安裝船性能要求極高。進行安裝的“白鶴灘”號，是目前我國最先進的自升自航式一體化風電安裝平臺之一，起吊能力達到2000噸，作業(yè)水深最深可達70米，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業(yè)需求。

三峽集團風電安裝平臺“白鶴灘”號船長李剛表示，這種支腿船有四個樁腿，樁腿會深入泥底，到最后會把整個平臺抬起來，不受風浪的影響，所以在吊裝的時候就更加平穩(wěn)，更加有利于現(xiàn)場作業(yè)。

16兆瓦海上風電機組建成并網(wǎng)發(fā)電后，將成為我國已投運的最大海上風電機組。這臺機組在滿發(fā)風速下，每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電34.2千瓦時，相當于一個三口之家一周的平均用電量。

葉片100%自主知識產(chǎn)權(quán)

據(jù)央視新聞報道，16兆瓦海上風電機組超長葉片，可以說代表著我國海上風電裝備的最新技術(shù)水準。要知道目前我國大部分主流海上風機葉片的長度是100米左右。

這么一個長度，能夠同時容納300個成年人并排站在上面。當三支葉片組裝到一起，整個葉輪的直徑可以達到252米，比6架C919客機首尾相連還要長。轉(zhuǎn)起來以后，它的掃風面積相當于7個足球場，毫無疑問，它的發(fā)電效率也會明顯增加。除了大，超長葉片還有哪些過人之處呢？

超長風電葉片結(jié)構(gòu)工程師袁淵表示，并不只是大，它的內(nèi)部主梁結(jié)構(gòu)突破性采用碳纖維材料，葉片重量減輕了20%左右。在經(jīng)過鋪層、灌注、合模等5道大工序以及數(shù)百道小工序才變成現(xiàn)在的樣子。這款葉片96%以上的原材料實現(xiàn)了國產(chǎn)化；技術(shù)工藝上更擁有100%的自主知識產(chǎn)權(quán)。這對我們風電技術(shù)走向國際市場打下了堅實的基礎。

圖片來源：視頻截圖

機艙發(fā)電系統(tǒng)，是海上風電機組最為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)之一，負責將葉輪捕捉到的風能轉(zhuǎn)化為電能。16兆瓦海上風電機組，在保證發(fā)電量的前提下，將發(fā)電機的重量降低到了20噸左右，實現(xiàn)了大容量電機小型化的技術(shù)突破。

包括發(fā)電系統(tǒng)在內(nèi)，這臺風機的大型主軸軸承、超長輕量葉片等核心部件均實現(xiàn)了國產(chǎn)化。此外，遍布整機的數(shù)百個傳感器和機艙上的激光雷達，可以感知溫度、濕度、風速等信息，數(shù)字化跟蹤機組的運行狀態(tài)，在惡劣氣象條件下，還能通過機組自身的智慧“大腦”，進行風機角度、功率的調(diào)節(jié)。

數(shù)字化、智能化系統(tǒng)的運用，提高了機組的環(huán)境適應性，讓它可以廣泛應用于我國東南沿海。從8兆瓦、10兆瓦到16兆瓦，不斷提升的海上風機單機發(fā)電量，還將有效地提升海上風電經(jīng)濟性。

每日經(jīng)濟新聞綜合央視新聞

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