本周一（3月13日），A股有所反彈，各大股指以漲為主，下跌個(gè)股略多于上漲個(gè)股。截至收盤，上證綜指漲1.20%至3268.70點(diǎn)，深證綜指漲0.44%，創(chuàng)業(yè)板綜指微跌0.10%，科創(chuàng)50指數(shù)漲0.54%。

上證綜指漲幅稍大主要與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信等“中字頭”權(quán)重股上漲相關(guān)。消息面上，中國(guó)電信稱未來(lái)3年分紅率不低于70%，這對(duì)市場(chǎng)情緒構(gòu)成提振作用。不過(guò)電信類個(gè)股強(qiáng)勢(shì)已有好一陣子，最主要的利好是決策層在大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面釋出了重要信號(hào)。

創(chuàng)業(yè)板弱主要與其第一權(quán)重股寧德時(shí)代大跌3.40%相關(guān)。寧德時(shí)代的總市值近萬(wàn)億元，創(chuàng)業(yè)板第二權(quán)重股邁瑞醫(yī)療也只有3746億元，故寧德時(shí)代對(duì)股指的影響很大。

由盤面看，“中字頭”、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等板塊較強(qiáng)，包括寧德時(shí)代在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股大多較弱。汽車產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股下跌與諸種誘因相關(guān)，其中重要原因之一顯然是近期湖北汽車企業(yè)掀起了降價(jià)促銷風(fēng)潮，已使國(guó)內(nèi)幾十家汽車企業(yè)跟進(jìn)。當(dāng)降價(jià)預(yù)期產(chǎn)生后，投資者自然對(duì)汽車零部件企業(yè)降價(jià)預(yù)期也會(huì)同步產(chǎn)生，進(jìn)而影響到對(duì)這類企業(yè)的業(yè)績(jī)預(yù)期，顯然這樣的預(yù)期變化對(duì)股價(jià)十分不利。由于汽車企業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)才剛剛掀起，估計(jì)還要一段時(shí)間才能慢慢消化掉利空。

北向資金本周一凈買入27.7億元，之前連續(xù)4個(gè)交易日凈流出的局面暫時(shí)終止。相關(guān)市場(chǎng)方面，上周五外盤有所下跌，本周一港股收盤上漲1.95%。

美股上周五殺跌與硅谷銀行出現(xiàn)危機(jī)相關(guān)，雖然美國(guó)政府、美聯(lián)儲(chǔ)及一些大型金融相關(guān)企業(yè)積極救市，雖然短期內(nèi)問(wèn)題似乎已經(jīng)緩解，但由于這類與銀行業(yè)相關(guān)的危機(jī)最易誘發(fā)美聯(lián)儲(chǔ)在動(dòng)機(jī)方面動(dòng)搖，所以該事件對(duì)包括A股在內(nèi)的新興市場(chǎng)股市未必會(huì)構(gòu)成利空，由某種角度看甚至也可以理解成利好。如果說(shuō)股市方面的影響較為復(fù)雜，或者說(shuō)稱之為利好可能有些勉強(qiáng)，那么在匯率方面這件事應(yīng)該是明顯有利于包括人民幣在內(nèi)的非美幣種。本周一上午，離岸人民幣匯率一度暴升，其后又吐回部分漲幅。

此外，從今年全國(guó)兩會(huì)的相關(guān)消息來(lái)看，有關(guān)民企的表述引發(fā)關(guān)注。眾所周知的是，民企是最能消化就業(yè)的一股力量，所以一旦投資者對(duì)民企的發(fā)展能產(chǎn)生比較積極的預(yù)期，那么對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)也容易產(chǎn)生樂(lè)觀預(yù)期。

因外圍金融局勢(shì)產(chǎn)生明顯波動(dòng)，且因我們的新一屆政府釋出的積極信息，投資者可以對(duì)后市更樂(lè)觀一些，操作上應(yīng)以持股觀望為主。

就本周而言，先看下周二晚間美國(guó)2月CPI數(shù)據(jù)，因這個(gè)數(shù)據(jù)顯然會(huì)有可能沖擊外圍預(yù)期。在我們內(nèi)部，重點(diǎn)應(yīng)觀察本周可能公布的2月份后續(xù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如2月社會(huì)消費(fèi)品零售總額、工業(yè)產(chǎn)值、固定資產(chǎn)投資等。

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