每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問公司2020年發(fā)布的短距毫米波雷達(dá)目前是否已經(jīng)量產(chǎn)出貨？使用這款雷達(dá)的PAS和APA系統(tǒng)是否已量產(chǎn)出貨還是仍然處于定點狀態(tài)？

歐菲光（002456.SZ）3月6日在投資者互動平臺表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達(dá)（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達(dá)重點推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車（APA）/代客泊車等各類場景的解決方案。 公司依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。 公司在4D毫米波雷達(dá)方向布局多款產(chǎn)品，包括4D中長距雷達(dá)、4D成像艙內(nèi)雷達(dá)、4D數(shù)字成像雷達(dá)等。同時，公司積累豐富的雷達(dá)傳感器算法和研發(fā)經(jīng)驗，如MIMO算法、超分辨算法、目標(biāo)識別等算法。 公司已部署4D數(shù)字成像雷達(dá)，該款產(chǎn)品采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)（DCM），集成了12Tx16Rx的車規(guī)級單芯片方案。相較于當(dāng)前的模擬雷達(dá)，數(shù)字雷達(dá)的分辨率提升16倍，目標(biāo)檢測能力提升24倍，對比度提升30倍，檢測能力大幅提高，從而為駕駛員、乘客、自行車騎行者及行人在內(nèi)的所有道路使用者帶來更高的道路安全性。 該款4D數(shù)字雷達(dá)產(chǎn)品，具備更高的準(zhǔn)確度，在各種天氣及光照條件下，無論是近距離或遠(yuǎn)距離，它都能有效地探測靜止及移動的物體，同時降低雷達(dá)之間的相互干擾。 同時，4D數(shù)字雷達(dá)可以精準(zhǔn)地識別過馬路的行人、從停放的汽車旁進入道路的兒童，或是沿著護欄騎自行車的人。

(記者 陳鵬程)

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。