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三大航司披露一月運營情況 客運數(shù)據(jù)均實現(xiàn)高雙位數(shù)增長

每日經(jīng)濟新聞 2023-02-15 22:56:35

◎中國東航、中國國航和南方航空發(fā)布的1月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,航空業(yè)客運業(yè)務(wù)強烈回暖。其中,南方航空收入客公里同比增長44.62%,中國國航收入客公里同比增長62.2%,中國東航客運人公里同比增長42.7%。

◎展望全年,航空業(yè)除了運量增長這一利好之外,還存在著機票價格上漲及出境游回暖的預期。

每經(jīng)記者|趙李南    每經(jīng)編輯|文多    

2月15日,三大航司,中國東航(SH600115,股價5.4元,市值1204億元)、中國國航(SH601111,股價10.64元,市值1724億元)和南方航空(SH600029,股價7.62元,市值1381億元)發(fā)布了1月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,今年1月航空業(yè)客運業(yè)務(wù)強烈回暖,三大航司的客運數(shù)據(jù)皆實現(xiàn)了高雙位數(shù)增長。其中,南方航空收入客公里同比增長44.62%,中國國航收入客公里同比增長62.2%,中國東航客運人公里同比增長42.7%。

客運回暖顯著

據(jù)此前中國國航發(fā)布的公告,其預計2022年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為370億元到395億元。對于其他航空公司而言,2022年的狀況也與中國國航大體無異。

疫情對航空業(yè)的影響顯而易見。截至2019年底,中國國航的股東權(quán)益合計約1014億元,而至去年三季度末,中國國航的股東權(quán)益已經(jīng)下降至約353億元。

如今,苦苦掙扎的航空業(yè)迎來了曙光,剛剛過去的1月份航空業(yè)回暖顯著。據(jù)中國國航的最新公告,其今年1月份收入客公里同比增長62.2%,其中國內(nèi)航線增長57.9%,國際航線增長419.8%,地區(qū)航線增長57.7%。

伴隨著回暖,中國國航的運力也在加大投入。今年1月,中國國航客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升38.4%,環(huán)比上升96.1%。

同時,從客座利用率的角度看,也有大幅上升。今年1月,中國國航的客座利用率為69.9%,相較于去年同期上升了約10個百分點。

圖片來源:Wind數(shù)據(jù)截圖

Wind數(shù)據(jù)顯示,在2019年之前,我國的民航正班客座率一直在80%至85%之間波動。2022年我國的民航正班客座率保持在65%左右波動,其中去年7月份一度上升到70%,但隨后出現(xiàn)了下滑。

運力投入、旅客周轉(zhuǎn)和客座率三個主要指標上,中國東航與南方航空的趨勢同中國國航基本一致。其中,南方航空的客座率較高,為72.67%。

相較之下,1月份貨運的表現(xiàn)不如客運搶眼,這或與今年春節(jié)較早有關(guān)。追溯過往航空業(yè)貨運數(shù)據(jù),可發(fā)現(xiàn)春節(jié)所在的月份,航空貨運往往出現(xiàn)較大概率的波動。

今年1月,中國國航的貨郵周轉(zhuǎn)量同比下降68%,南方航空和中國東航的貨運業(yè)務(wù)也有不同程度地下降。

票價上漲,出境游回暖

目前,航空業(yè)除了運量增長這一利好之外,還存在著機票價格上漲及出境游回暖的預期。

首先是機票價格的上漲。浙商證券在其研究報告中轉(zhuǎn)引的航旅管家數(shù)據(jù)顯示,截至農(nóng)歷兔年正月初七,國內(nèi)出行經(jīng)濟艙平均票價約為743.1元,較2022年同期上漲26.4%。

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),隨著疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整,出行和文娛消費需求大幅增加,今年1月飛機票價格上漲20.3%;與出行娛樂相關(guān)的交通工具租賃費、電影及演出票、旅游價格也分別上漲約13.0%、10.7%和9.3%。

其次是出境游的回暖。浙商證券在其研究報告中表示:“新航季國際航班量有望大恢復,客流有望持續(xù)恢復,繼續(xù)看好航空大周期。”

值得注意的是,雖然航空業(yè)面臨多重利好,但也同時面臨成本壓力。2022年原油價格的大幅上升是航空業(yè)虧損的重要原因之一。去年上半年,ICE布油的價格一度上漲至139.13美元/桶。雖然在去年下半年油價有所回調(diào),但整體上仍然是高位運行。

EIA(美國能源信息署)在2月7日發(fā)布的短期預測報告中表示,2023年上半年布倫特原油現(xiàn)貨價格均值為85美元/桶[lz2]。EIA稱,中國對原油需求的增長是今年全球原油市場的兩大不確定因素之一,因而修訂了本月的預測。修改預測的主要原因是中國從疫情當中恢復,預計原油的需求因此增長。

中信期貨在今年2月的一份研究報告中也表達了類似的看法。中信期貨稱:重點變量關(guān)注中國需求恢復節(jié)奏。在防疫措施調(diào)整和穩(wěn)增長政策推動下,目前對中國經(jīng)濟和油品需求恢復具有較強預期。若利多預期落空則會對油價形成額外壓力。

封面圖片來源:視覺中國

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