每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜孫磊

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

1月30日，有消息稱，領(lǐng)克汽車負(fù)責(zé)市場(chǎng)和營(yíng)銷的副總經(jīng)理陳思英已加盟長(zhǎng)城汽車。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向長(zhǎng)城汽車方面求證，對(duì)方回應(yīng)：“陳思英已正式加入長(zhǎng)城汽車，任職魏品牌CEO兼坦克品牌營(yíng)銷總經(jīng)理。”

去年12月初，長(zhǎng)城汽車對(duì)旗下品牌進(jìn)行資源整合，其中魏牌和坦克均采用雙品牌運(yùn)營(yíng)的模式，兩大品牌在組織管理上全面整合，從產(chǎn)品品類、智能科技到越野體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)新能源面向高端豪華新能源市場(chǎng)的布局，從而肩負(fù)起長(zhǎng)城汽車的整體品牌向上使命。同時(shí)，任命坦克品牌CEO劉艷釗兼任魏牌CEO，對(duì)魏牌和坦克雙品牌的經(jīng)營(yíng)管理及新能源進(jìn)階的打造全面負(fù)責(zé)。

隨著此次陳思英的加入，魏牌CEO一職塵埃落定。按照長(zhǎng)城汽車的內(nèi)部規(guī)劃，采用雙品牌運(yùn)營(yíng)模式的魏牌和坦克，為1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌。“品牌上還是獨(dú)立的存在，主要是進(jìn)行資源上的優(yōu)化整合。”長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示。

作為汽車圈的營(yíng)銷老將，陳思英有著豐富的自主品牌工作經(jīng)驗(yàn)，先后供職上汽、北汽、觀致，在多個(gè)營(yíng)銷管理崗位任職，2019年加入領(lǐng)克汽車，擔(dān)任領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理一職。在陳思英擔(dān)任領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理的四年時(shí)間中，領(lǐng)克汽車銷量增長(zhǎng)明顯。2018年領(lǐng)克汽車銷量超過(guò)12萬(wàn)輛，到2021年，領(lǐng)克銷量突破22.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.68%。到2022年，領(lǐng)克品牌已超過(guò)80萬(wàn)輛。

對(duì)當(dāng)下的魏牌來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)正是其亟需解決的難題。數(shù)據(jù)顯示，2022年魏牌累計(jì)銷量約3.64萬(wàn)輛，同比下滑37.66%，是長(zhǎng)城汽車旗下銷量下滑幅度最大的品牌。按照規(guī)劃，魏牌在2023年將推出藍(lán)山DHT-PHEV、以及一款全新的MPV車型。其中，定位30萬(wàn)+級(jí)大六座細(xì)分市場(chǎng)的藍(lán)山DHT-PHEV被認(rèn)為是魏牌打開2023年的關(guān)鍵“鑰匙”。