每經(jīng)記者｜可楊    每經(jīng)編輯｜董興生    

9月4日，2022年中國國際服務貿(mào)易交易會重點論壇——第四屆“空中絲綢之路”國際合作峰會（以下簡稱峰會）在北京舉辦。峰會以“數(shù)字賦能、低碳發(fā)展----‘空中絲路’產(chǎn)業(yè)升級新動能”為主題。

峰會上，北京首都國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)管委會副主任滿群杰介紹，北京市順義區(qū)作為“第一國門”所在地，依靠首都國際機場的資源優(yōu)勢，在臨空經(jīng)濟領域開拓進取、創(chuàng)新發(fā)展，率先建成運營空港型“大通關”基地，獲批全國首家空港型綜合保稅區(qū)。近年來，又獲批國家服務業(yè)大開放綜合示范區(qū)，并成功納入中國（北京）自由貿(mào)易試驗區(qū)國際商務服務片區(qū)。

滿群杰 圖片來源：主辦方供圖

今年4月29日，北京首都國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)工委、管委會掛牌成立。滿群杰表示：“這標志著首都機場臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展邁入新階段、實現(xiàn)新跨越，我們依托首都國際機場航線航點優(yōu)勢，著力建設世界級航空樞紐。”

滿群杰介紹，在民航局的大力支持下，第五航權擴大安排與優(yōu)化完善取得了實效。他舉例，2021年6月開通的“大阪-北京（首都）-大阪-安克雷奇”貨運航班，完善了首都北京與北美的貨運通道，每周貨運能力增加400噸。

同時，航空發(fā)動機借助綜保區(qū)通關免抵稅試點規(guī)模持續(xù)擴大，AMECO（北京飛機維修工程有限公司）累計已有118臺發(fā)動機借此模式通關，為企業(yè)節(jié)省稅費成本1285萬元，節(jié)約物流保險費用2360萬元，節(jié)省維修周期1180天。滿群杰表示，這對于優(yōu)化航權時刻互補具有明顯的指導作用，對于建設具有首都臨空經(jīng)濟特色的國際維修基地也具有重要支撐作用。

依托首都臨空產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢，著力促進臨空國際資源的聚集，北京首都國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)園區(qū)聚集了中航集團、中國航油集團、中國航材集團、中航信集團、首都機場集團等航空企業(yè)400余家；民航局安技中心，民航局氣象中心、校飛中心，華北空管局的終端管制中心等民航四大中心都在此落戶。

“這是首都臨空產(chǎn)業(yè)特色鮮明的重點高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，也是提升國際競爭力、全球產(chǎn)業(yè)規(guī)則參與構造臨空指向型的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。”滿群杰稱，這對于掌握全球航空信息、把握航空資源流動去向，取得國際流通優(yōu)勢具有重要平臺作用。