每經(jīng)記者｜李碩    每經(jīng)編輯｜孫磊

8月9日，寧德時代（SZ300750，股價511.56元，市值1.25萬億元）與鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱宇通）在河南鄭州簽署十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，寧德時代和宇通將利用各自優(yōu)勢，提升供需兩端聯(lián)動水平，打造高效協(xié)同競爭優(yōu)勢。雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機械、環(huán)衛(wèi)車等商用車領域共享優(yōu)勢資源，并攜手推進新材料、新體系、新技術的創(chuàng)新開發(fā)與應用，共同制定商用車電池技術標準，持續(xù)引領商用車領域技術發(fā)展。同時，雙方還將聚焦海外市場，攜手走出國門，實現(xiàn)“車電聯(lián)合出海”的戰(zhàn)略目標。

據(jù)了解，自2012年以來，雙方已展開了長達十年的深度戰(zhàn)略合作。通過電氣系統(tǒng)技術升級、CTP創(chuàng)新技術應用、電池系統(tǒng)安全防護等共研技術，攜手推動商用車電動化進程。截至目前，寧德時代已向宇通配套19GWh動力電池，為近15萬輛新能源客車提供動力，占比高達93%。

有觀點認為，目前我國所面臨的的碳排放壓力較大，在雙碳戰(zhàn)略推動下，新能源商用車市場發(fā)展也將迎來大幅提升期。但目前無論是新能源重卡還是新能源城配物流車領域，成本因素依然在較大影響著市場的擴大發(fā)展。

國家信息中心副主任徐長明認為，下一步，新能源商用車要實現(xiàn)加快發(fā)展，除開政府推動（如給予補貼、路權優(yōu)待等）外，整車企業(yè)和物流企業(yè)也要從各自的角度采取措施降低成本，并推動綜合商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 李碩 攝（資料圖）