每經(jīng)記者｜彭斐    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

“妖氣”十足的中通客車（SZ000957，股價(jià)20.60元，市值122億元），在昨日（7月19日）剛上演“天地板”后，今日（7月20日）開盤跌停。

7月20日上午，中通客車股價(jià)開盤跌停，封單51.44萬手，對(duì)應(yīng)封單金額10.60億元。截至發(fā)稿時(shí)，封單已增至84萬手。

該股昨日上演“天地板”?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，7月19日上午，中通客車在開盤大漲6%后，一度拉升觸板，股價(jià)再創(chuàng)歷史新高，但午后秒變天地板。

昨日，中通客車收?qǐng)?bào)22.89元/股，全天成交59.5億元。而在收盤后，中信證券發(fā)布關(guān)于“中通客車”交易風(fēng)險(xiǎn)提示。

中信證券稱，“中通客車”基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價(jià)短期內(nèi)上漲幅度較大，中信證券敬請(qǐng)各位投資者充分了解股票市場風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，作為一家客車生產(chǎn)企業(yè)，中通客車在客車銷售方面表現(xiàn)并不亮眼，今年上半年產(chǎn)銷量同時(shí)下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中通客車總產(chǎn)量為2938輛，較去年同期下滑27.3%；銷量為3182輛，同比下滑17.16%。其中，中型車、輕型車及物流車下滑明顯。

中通客車7月9日發(fā)布的2022年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2000萬至2500萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，其去年同期虧損1.49億元。

中通客車是國內(nèi)一家客車生產(chǎn)企業(yè)。在上半年總銷量下滑的情況下，股權(quán)處置成為中通客車扭虧為盈的關(guān)鍵。資料顯示，中通客車處置子公司股權(quán)為公司2022年上半年的非經(jīng)常性損益增加了約5600萬元。

盡管客車行業(yè)景氣度及公司本身銷量均不盡如人意，但不妨礙中通客車股價(jià)飆漲。自5月13日起，中通客車連續(xù)收獲13個(gè)漲停。倆月不到，股價(jià)翻了5倍。且在此期間，還兩度因股價(jià)異常波動(dòng)，停牌核查。

在7月6日的核查結(jié)果公告中，中通客車稱，自己的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少，不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。另外，中通客車也提及自己在研發(fā)太陽能增程式智能駕駛的客車，不過目前僅開發(fā)出樣車，該項(xiàng)技術(shù)未商業(yè)化。

在中通客車股價(jià)“妖氣”十足之際，中通客車的第二大股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司（以下簡稱山東國投），開始在二級(jí)市場減持。

5月31日，中通客車收到山東國投出具的《關(guān)于減持股份計(jì)劃的告知函》，擬自減持計(jì)劃公告之日起15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)通過集中競價(jià)交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.9902%。

從中通客車披露的信息來看，上述減持計(jì)劃是山東國投根據(jù)自身資金需要進(jìn)行的減持。而在山東國投發(fā)布減持計(jì)劃之前，中通客車的股價(jià)已經(jīng)“妖氣”顯現(xiàn)。

進(jìn)入7月份，山東國投分別于7月12日至15日、7月18日、7月19日連續(xù)減持中通客車股票。7月19日減持完成后，山東國投持有中通客車股份9459.95萬股，占上市公司總股本的15.96%。

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