全國平均來看：

92號汽油每升上調(diào)0.27元；

95號汽油每升上調(diào)0.29元；

0號柴油每升上調(diào)0.28元。

圖片來源：央視財經(jīng)

據(jù)央視財經(jīng)，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花13.5元。

按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加11.2元左右。

本輪是2021年第十九次調(diào)價，也將迎來2021年內(nèi)第十三次上調(diào)。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“ 十三漲三跌三擱淺”的格局。

值得注意的是，據(jù)統(tǒng)計今年來，汽油累計已上漲1700元/噸。

數(shù)據(jù)來源：央視財經(jīng)

北青-北京頭條了解到，本輪計價周期內(nèi)，國際原油再度刷新年內(nèi)高點。雖說美國已計劃與沙特磋商控制油價漲勢；但全球天然氣供應(yīng)短缺疊加冷冬預(yù)期，市場繼續(xù)看好原油需求前景，而且OPEC+會議并未擴大增產(chǎn)幅度，布倫特三年來首破80美元關(guān)口。整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價上移，所對應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運行，開啟本輪零售價上調(diào)窗口。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在200元/噸左右。目前來看，全球天然氣供應(yīng)短缺推升原油需求預(yù)期，同時冷冬預(yù)期也可能加劇燃料消費。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，國際原油基本面維持供需緊張格局，面對能源需求改善之際，加上OPEC限制供應(yīng)政策，因此油價獲得提振后仍穩(wěn)步上漲為主。新一輪調(diào)價周期初始，重新計算后的變化率處正值高位。所以，在原油支撐下，預(yù)計下一輪調(diào)價，也就是10月22日24時國內(nèi)成品油零售限價遇“四連漲”的概率較大，但是漲幅預(yù)計較本次或收窄。

截至10月8日收盤，紐約商品交易所11月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲1.05美元，收于每桶79.35美元，漲幅為1.34%；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.44美元，收于每桶82.39美元，漲幅為0.54%。

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