每經(jīng)記者｜鄢銀嬋    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

去年汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的重慶，正有意改變所處的困境。

3月20日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從重慶市兩江新區(qū)管委會(huì)獲悉，該區(qū)已與雪人股份（002639，SZ）正式簽約總投資達(dá)45.5億元的“氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目”，通過(guò)三期建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆等核心部件的產(chǎn)能。

兩江新區(qū)管委會(huì)提供的資料顯示，上述項(xiàng)目計(jì)劃未來(lái)3年內(nèi)在重慶布局360輛氫燃料電池公交車，170輛氫燃料電池物流車、重卡以及環(huán)衛(wèi)車等車輛示范運(yùn)行；并同時(shí)配套分期建設(shè)35座加氫站，完善重慶氫能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，以滿足當(dāng)?shù)貧淠茉窜囕v的運(yùn)行需求，最終形成千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

值得一提的是，重慶自2016年以來(lái)經(jīng)濟(jì)增速放緩，地區(qū)生產(chǎn)總值增速回落到個(gè)位數(shù)，2018年全市地區(qū)生產(chǎn)總值20363.19億元，同比增長(zhǎng)6.0%，低于8.5%的預(yù)期，也是近年來(lái)首次低于全國(guó)增速。

而數(shù)據(jù)顯示，2018年，在重慶工業(yè)“6+1”支柱行業(yè)中，汽車制造業(yè)是唯一出現(xiàn)效益負(fù)增長(zhǎng)的行業(yè)，其增加值增速由2017年的6.2%驟降至2018年的-17.3%。汽車產(chǎn)業(yè)大幅度負(fù)增長(zhǎng)，也被業(yè)界認(rèn)為是導(dǎo)致重慶GDP增速回落的主要原因。

此前，重慶市綜合經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)易小光在接受記者采訪時(shí)表示，重慶中低檔汽車較多，新能源汽車在全國(guó)占比較低，創(chuàng)新能力沒(méi)有跟上。

對(duì)于這一短板，去年12月重慶便印發(fā)《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要初見(jiàn)成效，年產(chǎn)汽車超過(guò)300萬(wàn)輛，其中新能源汽車超過(guò)20萬(wàn)輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車超過(guò)80萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超過(guò)5400億元。

“一方面重慶有豐厚的汽車產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)做產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐，另一方面，重慶也有豐富的天然氣、頁(yè)巖氣資源作原料支撐，整體有利于重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提檔升級(jí)。”對(duì)于上述雪人股份在重慶的投資項(xiàng)目，重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人如此評(píng)價(jià)。