每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 吳燕子 發(fā)自上海    

◎每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 吳燕子 發(fā)自上海

“如果中國(guó)汽車市場(chǎng)能保持6%~7%的年增長(zhǎng)速度，我就很滿意了，日產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)很多年了，長(zhǎng)期來看，我們更期待可持續(xù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。”4月20日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼CEO卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）在上海車展期間接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)如是說。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體增速放緩之際，這位全球第四大跨國(guó)車企CEO仍舊視中國(guó)市場(chǎng)為其銷量和利潤(rùn)核心。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)汽車銷量增幅為6.9%，僅是2013年增幅的一半。今年第一季度，車市“微增長(zhǎng)”的趨勢(shì)繼續(xù)發(fā)酵，一季度汽車銷量同比增長(zhǎng)3.9%，較去年一季度9.2%的增速顯著放緩。

中國(guó)這一輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整對(duì)汽車市場(chǎng)的影響加劇，戈恩卻表示繼續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)。“我們有信心在今年達(dá)成130萬輛的銷售目標(biāo)，并預(yù)計(jì)在華銷量整體增長(zhǎng)6%。”戈恩在上海車展期間接受媒體采訪時(shí)稱。

2014年，日產(chǎn)交出了一份不盡人意的銷售業(yè)績(jī)，公司在華銷量122萬輛，同比僅增長(zhǎng)0.5%，低于2013年17.2%的增幅。值得指出的是，得益于新奇駿的上市、軒逸以及合資自主品牌啟辰銷量的提振，日產(chǎn)在去年上半年仍保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭。但進(jìn)入下半年，日產(chǎn)出現(xiàn)連續(xù)6個(gè)月的銷量下滑。

在今年上海車展上，日產(chǎn)推出了全新藍(lán)鳥和新樓蘭車型。據(jù)悉，此次日產(chǎn)重啟藍(lán)鳥品牌，鎖定90后為主要消費(fèi)群體，并將車型設(shè)計(jì)和工程全權(quán)交給中國(guó)設(shè)計(jì)中心來負(fù)責(zé)。新藍(lán)鳥的定位介于軒逸和天籟之間，競(jìng)品包括凌渡、名圖、K4和標(biāo)致408。記者注意到，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，日產(chǎn)不斷強(qiáng)調(diào)年輕化外觀設(shè)計(jì)以及車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等營(yíng)銷賣點(diǎn)。