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◎每經(jīng)記者 冒詩陽 發(fā)自北京

昨日（3月18日），上汽乘用車旗下重量級SUV車型名爵銳騰在成都正式上市。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前銳騰共推出7款車型，包括1.5T和2.0T兩大動力選擇，定價(jià)在11.97萬~17.97萬元。

銳騰是上汽乘用車今年的首款新車，也是其重要的一款戰(zhàn)略車型。早在上市之前，上汽乘用車就為銳騰開展了各類營銷活動，以讓其更早地進(jìn)入公眾視野，其中“8秒破百”已成為該車型最重要的產(chǎn)品標(biāo)簽。

搶占SUV“窗口期”

去年下半年，上汽乘用車推出全新A級車MG GT，試圖在A+級細(xì)分領(lǐng)域謀得更多銷量，目前上市的名爵銳騰又將目光瞄準(zhǔn)另一個(gè)快速增長的細(xì)分領(lǐng)域——SUV市場。

近年來，隨著SUV市場保持高速增長，這一細(xì)分市場已成為各大整車廠商競相角逐的領(lǐng)域，很多自主品牌也借助SUV得到較快發(fā)展。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）統(tǒng)計(jì)，2014年國內(nèi)車市SUV銷量增速達(dá)到36.4%，而同期乘用車市場整體增速僅為9.9%。據(jù)中汽協(xié)官方預(yù)測，SUV市場在2015年仍將保持25%左右的增速。“自主品牌在SUV市場的先發(fā)優(yōu)勢比較明顯。”此前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，SUV市場的高速增長將給自主品牌帶來“發(fā)展窗口期”，而這一“窗口期”將維持到2016年。

然而，上汽乘用車此前在這一市場的布局并不理想，榮威W5的產(chǎn)品定位離熱銷的城市SUV產(chǎn)品較遠(yuǎn)，未能幫助上汽乘用車獲得更多市場份額。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋表示，上汽未來會理順產(chǎn)品的投放周期，尤其是瞄準(zhǔn)市場增長最快的領(lǐng)域，在銷量上謀求進(jìn)一步突破。

謀求“性能突圍”

目前，SUV市場的競爭日趨激烈，長城、長安、奇瑞、江淮、北汽、比亞迪等自主品牌車企在此領(lǐng)域的布局也日漸完善。

在中汽協(xié)公布的今年前兩個(gè)月SUV車型銷量排行榜中，自主品牌車型在前十名中占據(jù)八席，包括位居第一的長城哈弗H6、第三名江淮瑞風(fēng)S3、第四名長安CS35、第五名北汽幻速、第六名奇瑞瑞虎、第七名比亞迪S7、第八名哈弗H2和第九名長安CS75。

面對激烈的競爭，名爵銳騰將采取“性能突圍”的方式。王曉秋說，未來的競爭一定是產(chǎn)品力的競爭，消費(fèi)者不是拒絕自主品牌，而是拒絕自主品牌的產(chǎn)品價(jià)值，通過兩三代產(chǎn)品的積累，上汽可以讓消費(fèi)者感知到自主品牌與合資品牌并沒有區(qū)別。

市場分析人士指出，名爵銳騰搭載上汽 與 通 用 聯(lián) 合 研 發(fā) 的 新 一 代“CUBE-TECH”動力總成，動力指標(biāo)甚至超過大眾、通用、福特等產(chǎn)品，市場對手將鎖定韓系主流SUV車型，并仰攻日系，超越了傳統(tǒng)自主品牌的市場區(qū)間。

王曉秋表示，上汽近兩年一直在核心技術(shù)領(lǐng)域布局，短期內(nèi)將主要鎖定A級和SUV這兩個(gè)快速增長的市場。