新華網(wǎng)臺(tái)北１月１０日電（記者許雪毅　陳斌華）在位于臺(tái)北市濱江街的臺(tái)灣大車(chē)隊(duì)股份有限公司總部，總經(jīng)理李瓊淑經(jīng)常接待前來(lái)“取經(jīng)”的大陸出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)者。“他們很想知道臺(tái)灣為什么把計(jì)程車(chē)管理得這么好。”她說(shuō)。

　　出租車(chē)在臺(tái)灣被稱(chēng)為“計(jì)程車(chē)”，因車(chē)體統(tǒng)一漆為黃色，又被昵稱(chēng)為“小黃”。在一些出租車(chē)服務(wù)調(diào)查中，臺(tái)北都位居全球前列，特別是出租車(chē)普及率及司機(jī)對(duì)街道的熟悉度、親切度等名列前茅。據(jù)記者在臺(tái)北的乘坐體驗(yàn)，“小黃”隨處可見(jiàn)，司機(jī)服務(wù)態(tài)度很好，從未發(fā)生拒載、繞路、“宰客”等情況。

　　上世紀(jì)８０年代，臺(tái)灣出租車(chē)必須“靠行”，司機(jī)每月不僅要交給車(chē)行２０００元（新臺(tái)幣，下同）的管理費(fèi)，而且要交１０萬(wàn)元的牌照使用費(fèi)。牌照壟斷和短缺帶來(lái)諸多矛盾。１９８６年臺(tái)灣當(dāng)局交通主管部門(mén)開(kāi)放“個(gè)人車(chē)行”，１９９８年全面放開(kāi)出租車(chē)牌照申領(lǐng)，申請(qǐng)個(gè)人牌照不再受數(shù)量限制。

　　“我就是首批申請(qǐng)個(gè)人牌照的。”出租車(chē)司機(jī)范光富告訴記者，臺(tái)灣的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)方式分為車(chē)行、運(yùn)輸合作社和個(gè)人車(chē)行三種。想入行者，只要擁有職業(yè)駕照，沒(méi)有故意殺人、搶劫、綁架等犯罪記錄，通過(guò)路況熟悉程度等測(cè)驗(yàn)，取得合格成績(jī)單后即可拿到執(zhí)業(yè)登記證。

　　新入行司機(jī)一般通過(guò)車(chē)行或出租車(chē)合作社拿到牌照，繳納每月幾百元到一千多元不等的管理費(fèi)。連續(xù)幾年在出租車(chē)行業(yè)執(zhí)業(yè)，沒(méi)有違規(guī)違法行為，就可以申請(qǐng)個(gè)人牌照，成為“個(gè)人車(chē)行”，無(wú)需再繳納管理費(fèi)。

　?。保梗梗改?，臺(tái)灣地區(qū)出租車(chē)數(shù)量達(dá)到約１１萬(wàn)輛的歷史最高峰，供過(guò)于求，交通主管部門(mén)于是調(diào)整政策，連續(xù)多年停發(fā)車(chē)行和合作社車(chē)牌，只開(kāi)放“優(yōu)良駕駛?cè)?rdquo;申請(qǐng)個(gè)人牌照。申請(qǐng)個(gè)人牌照的司機(jī)退休或退出后，車(chē)牌必須交回，不能私下交易。隨著新政的推行，島內(nèi)車(chē)牌數(shù)平均每年減少２０００多張。

　　據(jù)該部門(mén)最新公布的出租車(chē)營(yíng)運(yùn)狀況調(diào)查報(bào)告，到２０１３年１２月底，臺(tái)灣地區(qū)共有出租車(chē)８．７萬(wàn)多輛。各縣市中以臺(tái)北市逾３萬(wàn)輛最多，新北市２萬(wàn)多輛次之，二者合計(jì)占六成。

　　在出租車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化的背景下，主管部門(mén)樂(lè)見(jiàn)一些派遣公司良性發(fā)展。成立于２００５年的臺(tái)灣大車(chē)隊(duì)，是目前臺(tái)灣最大的計(jì)程車(chē)衛(wèi)星定位派遣公司，服務(wù)范圍遍及全臺(tái)各地，每日服務(wù)約３５萬(wàn)名乘客，每日進(jìn)線(xiàn)叫車(chē)電話(huà)超過(guò)１０萬(wàn)通，管理車(chē)輛數(shù)累計(jì)超過(guò)１５０００臺(tái)，市場(chǎng)占有率高達(dá)１６％。

　　李瓊淑在接受新華社駐臺(tái)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，雖然公司的重要任務(wù)是為司機(jī)接單派活，也早在幾年前就啟動(dòng)電話(huà)叫車(chē)和網(wǎng)絡(luò)ＡＰＰ叫車(chē)服務(wù)，但和大陸的“滴滴”“快的”不一樣的是，公司并非簡(jiǎn)單的派遣平臺(tái)，而是更注重車(chē)隊(duì)管理，會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行審查篩選，統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一安裝頂燈、統(tǒng)一安裝衛(wèi)星定位派遣機(jī)、統(tǒng)一著裝等；同時(shí)，關(guān)注司機(jī)和乘客兩方面需求，兩者發(fā)生問(wèn)題時(shí)，公司會(huì)第一時(shí)間處理。此外，司機(jī)可以隨時(shí)選擇加入或退出公司。

　　她說(shuō)，公司向司機(jī)收取一定費(fèi)用，包括基本月租費(fèi)和承接每筆生意的相關(guān)費(fèi)用。但這只占公司收入的三成左右，其他收入來(lái)自車(chē)身廣告、客服中心、車(chē)輛維修等衍生產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)１０年運(yùn)營(yíng)，臺(tái)灣大車(chē)隊(duì)在民眾中贏得很好口碑，也促進(jìn)了臺(tái)灣出租車(chē)行業(yè)整體服務(wù)水平的提升。

　　據(jù)臺(tái)灣交通部門(mén)調(diào)查，全臺(tái)加入無(wú)線(xiàn)電或衛(wèi)星派遣車(chē)隊(duì)的出租車(chē)比例為３８％。有加入者平均每月?tīng)I(yíng)業(yè)總收入為４．９萬(wàn)多元，比未加入者高３３．７％，有加入者平均每月?tīng)I(yíng)業(yè)凈收入２．３７萬(wàn)元，也比未加入者高３３．５％。

　　“和大陸有關(guān)公司把持牌照，司機(jī)不得不每月繳交大量‘份子錢(qián)’不同，臺(tái)灣開(kāi)放牌照打破壟斷，同時(shí)實(shí)行總量控制，是‘小黃’健康發(fā)展的關(guān)鍵。”熟悉兩岸出租車(chē)業(yè)態(tài)的李瓊淑說(shuō)。